试驾丨开着2018款帝豪GS环洱海 解锁“B面人生”【

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所以这则“B面故事”也可以理解为向“另一个我”的跨界,就像大理——这座有着双面性格的古城,白天是慢生活,听风花雪月的事,听静谧古老的白族民谣;夜晚是释放激情,听律动的慢摇,在年轻人的派对中释放自我。

原标题:试驾丨开着2018款帝豪GS环洱海 解锁“B面人生”

2018款帝豪GS换装1.4T“中国心”十佳发动机,并采用二代格特拉克变速器,动力性能表现更出色。搭配由欧洲著名LeanNova公司优化调校底盘,为用户提供更强劲、灵动驾驶体验。

有趣有料的“活出动静”

灵动驾控与优化调校

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预测性碰撞警告PCW、紧急制动辅助EBA、自动紧急制动AEB一直都默默守护;ACC自适应巡航系统升级为全速ACC自适应巡航系统,开启范围由30~150km/h提升至0~150km/h,实现全速跟车安全巡航模式。同时,新增行车记录仪,升级博世9.1代ESP、智能胎温胎压监测系统等多项配置。

无论是在摩登都市,还是在大理洱海边,2018款帝豪GS“新运动拟态美学”造型设计都让它显得与众不同,却又让人情不自禁为这种动感的张力叫绝。水滴涟漪运动式上格栅、流线肌感下格栅、运动时尚镀铬排气管等细节处的全新设计,融合功能主义与时尚主义,为年轻、小资、精致、时尚的人群量身打造。

整车达到豪华级NVH静谧水准,为用户营造舒适质感的驾乘环境。2018款帝豪GS经过80多项声学包、气密性、风噪优化设计,1048项NVH研发指标,200个NVH特别设计方案,整车声学材料覆盖达85%,怠速噪音最低至35.8dB,整体下降1-5dB,达到豪华品牌级水准

在底盘的调校上,对帝豪GS这台跨界SUV“性格”了如指掌的LeanNova公司担纲了2018款帝豪GS咸阳癫痫病专科治疗医院的底盘调校。行驶途中你会发现,这套底盘把之前偏运动风格的调校进行了柔化,不偏不倚刚好是跨界车灵动的驾控感。想运动,随时可以一脚油门来个“蛇形走位”,底盘支撑都很到位;日常行驶状态整车舒适性又能有一定程度提升。

有主张的安全感

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原标题:试驾丨开着2018款帝豪GS环洱海 解锁“B面人生”

大理和2018款帝豪GS一样,有颜有力有趣有料:湖光山色的美景、千年古城的厚度、风花雪月的浪漫在这里和谐共存。一面美感,一面动感。动力强劲,灵动驾控。作为载具,有主张的安全感;作为智慧移动出行伴侣,风趣智慧。一台跨界SUV,多面故事,想必这就是2018款帝豪GS“活出动静”的主张。

自今年4月20日上市以来,2018款帝豪GS“有颜有力有趣有料”的新形象也被更多消费者认可。在造型、配置、安全、动力上全面升级,造型上采用“新运动拟态美学”设计理念、全新高亮感红色车漆,光泽更加醒目,色泽更加鲜艳,并且不易老化,抗腐蚀性强,据了解还包含优良抗石击性、优良抗UV-穿透能力、广泛颜色匹配能力、抗防腐性能、色彩丰富自带闪烁效果等优点。

无论是在摩登都市,还是在大理洱海边,2018款帝豪GS“新运动拟态美学”造型设计都让它显得与众不同,却又让人情不自禁为这种动感的张力叫绝。水滴涟漪运动式上格栅、流线肌感下格栅、运动时尚镀铬排气管等细节处的全新设计,融合功能主义与时尚主义,为年轻、小资、精致、时尚的人群量身打造。

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在细节上,升级前后排杯架工艺、新增LED背光阅读灯等多项设计,进一步提升内饰人性化水平。同时,整车达到豪华级NVH静谧水准,为泛85、90后营造他们所喜欢的舒适质感的驾乘环境。

在讨论安全上,2018款帝豪GS继承吉利汽车一贯的高安全基因,其实从体验层面来说,它说的不是“人云亦云”的泛泛而谈或者是只一项的主被动技术加持,而是我坐在2018款帝豪GS都能感觉到它“有主张”的安全感——独有的安全识别圈技术,包括:驾驶安全感、辅助驾驶系统、信息辅助及安全警示、主动避祸安全、被动碰撞安全共5个层次,实现从智能预判、主动避祸安全到被动碰撞安全多层次安全守护。

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如何让我们一车的本来互不相识的试驾编辑,化解尴尬的气氛?2018款帝豪GS所搭载的GKUI吉客智能生态系统,展现了它有趣的一面:各种方言的语音指令轮番上阵、电台、曲库的尽情点播,这台集合讯飞3.0智能语音系统、喜马拉雅电台、正版曲库的车机都能快速响应、一一满足。

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试驾小结

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2018款帝豪GS对中控台、座椅材质、人性化配置等数十处进行了优化升级,全新的INS都市几何装饰套件使中控台更加时尚,麂皮绒质座椅也提升了整体内饰的轻奢、档次感。在细节上,升级前后排杯架工艺、新增LED背光阅读灯等多项设计,进一步提升内饰人性化水平。

一面美感 一面动感

在细节上,升级前后排杯架工艺、新增LED背光阅读灯等多项设计,进一步提升内饰人性化水平。同时,整车达到豪华级NVH静谧水准,为泛85、90后营造他们所喜欢的舒适质感的驾乘环境。

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当然,吉利帝豪GS也是这么一台有故事的车:穿梭摩登都市的它;来到大理古城的它。这一次我们正是通过环洱海一日的试驾,探寻了一把这台跨界SUV不同的“B面性格”。

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在讨论安全上,2018款帝豪GS继承吉利汽车一贯的高安全基因,其实从体验层面来说,它说银川洛金凤区治疗癫痫医院那里最专业的不是“人云亦云”的泛泛而谈或者是只一项的主被动技术加持,而是我坐在2018款帝豪GS都能感觉到它“有主张”的安全感——独有的安全识别圈技术,包括:驾驶安全感、辅助驾驶系统、信息辅助及安全警示、主动避祸安全、被动碰撞安全共5个层次,实现从智能预判、主动避祸安全到被动碰撞安全多层次安全守护。

动态体验跨界SUV较为关键的一点便是感知它的跨界兼容,因为动力强劲与灵动驾驶体验也是两个不同的维度,如何把两者结合在一起,又强调自己的个性,“三大件”的硬件得好,工程师的调校同样需要高明。

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有主张的安全感

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大理和2018款帝豪GS一样,有颜有力有趣有料:湖光山色的美景、千年古城的厚度、风花雪月的浪漫在这里和谐共存。一面美感,一面动感。动力强劲,灵动驾控。作为载具,有主张的安全感;作为智慧移动出行伴侣,风趣智慧。一台跨界SUV,多面故事,想必这就是2018款帝豪GS“活出动静”的主张。

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该系统还新增Stop&Go功能,在车速低于30km/h直至车辆静止时ACC一样可以适用,在低速行驶时仍能保持与前车的距离,并能对车辆进行制动直至到静止状态。

没错,疾速魅惑腰身设计 侧裙黑色运动包围 193mm超高离地间隙=玩转跨界,如果再给它加点“颜色”,猛虎细嗅蔷薇的动静之气便可以彻底“跳脱”而出——这就是“B面”的2018款帝豪GS,一款新增全新动静红车漆的跨界车,色彩丰富自带闪烁效果。一面美感、一面动感,以当红之动静在苍山洱海间惬意行驶。

在底盘的调校上,对帝豪GS这台跨界SUV“性格”了如指掌的LeanNova公司担纲了2018款帝豪GS的底盘调校。行驶途中你会发现,这套底盘把之前偏运动风格的调校进行了柔化,不偏不倚刚好是跨界车灵动的驾控感。想运动,随时可以一脚油门来个“蛇形走位”,底盘支撑都很到位;日常行驶状态整车舒适性又能有一定程度提升。

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动态体验跨界SUV较为关键的一点便是感知它的跨界兼容,因为动力强劲与灵动驾驶体验也是两个不同的维度,如何把两者结合在一起,又强调自己的个性,“三大件”的硬件得好,工程师的调校同样需要高明。

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当然,吉利帝豪GS也是这么一台有故事的车:穿梭摩登都市的它;来到大理古城的它。这一次我们正是通过环洱海一日的试驾,探寻了一把这台跨界SUV不同的“B面性格”。

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湖光山色的美景、千年古城的厚度、风花雪月的浪漫在这里和谐共存,2018款帝豪GS深谙年轻人的追求与情怀,以当红之动静在苍山洱海间惬意行驶。,是一种什么样的感觉。就由本编试驾体验来为您描述一番。

实际体验中,无论是山路还是环洱海路,2018款帝豪GS的动力都能随叫随到。给我印象深刻的亮点一是涡轮介入时间相对较早,所以在常规转速也能获得不小的推背感;二来就是这台6DCT的平顺,换挡快当然是这台干式双离合没得说的优势,但它能调到如此平顺不被察觉,实属不易。

可以这样讲,当跨界SUV遇上全能的GKUI吉客智能生态系统,真正意义上实现互联网与汽车互联,从全方位的人车出行生活需求考虑,跨界提供更有诗意的远方,GKUI提供地理位置、娱乐、车控、生活等多项服务,让车主随时随地乐享智慧移动出行。另外,新增APP远程车辆控制功能,实现更便捷、智能、安全用车体验。

全新1.4T“中国心”十佳发动机——JLB-4G14T是吉利完全自主正向开发的一款高效增压发动机,也是吉利G-POWER家族的重要一员,其采用进气VVT技术,最大功率98kW,最大扭矩215N•m,排放标准为国V,综合油耗为百公里5.9L。

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很多人为了解锁自己的“B面人生”而来到大理—— B面,这一源自胶木唱片时代的称谓,与A面共同构成了完整的个体。这两面人生可以是昼和夜,可以是工作和生活,可以是一个人和一家人,也可以是一座大理和一台帝豪GS。

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很多人为了解锁自己的“B面人生”而来到大理—— B面,这一源自胶木唱片时代的称谓,与A面共同构成了完整的个体。这两面人生可以是昼和夜,可以是工作和生活,可以是一个人和一家人,也可以是一座大理和一台帝豪GS。

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配合预碰撞安全系统采用的毫米波雷达,通过监测前方目标的距离和相对速度,当驾驶员制动过晚、制动力太小或者完全没有任何反应时系统将采取措施辅助驾驶员,使车辆避免碰撞或减小碰撞伤害。

首先从动力参数上看,2018款帝豪GS升级了动力系统,换装来自吉利G-POWER家族的1.4T“中国心”十佳发动机,相比于上一代1.3T发动机的动力水平,有不少提升,同时发动机热效率所有提升。与之匹配的是二代格特拉克6DCT变速器,动力性能表现是可圈可点的。

没错,疾速魅惑腰身设计 侧裙黑色运动包围 193mm超高离地间隙=玩转跨界,如果再给它加点“颜色”,猛虎细嗅蔷薇的动静之气便可以彻底“跳脱”而出——这就是“B面”的2018款帝豪GS,一款新增全新动静红车漆的跨界车,色彩丰富自带闪烁效果。一面美感、一面动感,以当红之动静在苍山洱海间惬意行驶。

升级搭载的GKUI吉客智能生态系统,真正意义上实现互联网与汽车互联,从全方位的人车出行生活需求考虑,可提供地理位置、娱乐、车控、生活等多项服务,让用户随时随地乐享智慧移动出行。且新增APP远程车辆控制功能,实现更便捷、智能、安全用车体验。

2018款帝豪GS外观的形象给人张力的美感,内饰则是强调时尚与年轻人喜欢的轻奢——没错,正是年轻人喜欢的轻奢。全新的INS都市几何装饰套件使中控台更加时尚,麂皮绒质座椅也提升了整体内饰的轻奢、档次感。一块1526*998mm的全景星空天幕,彻底打开年轻人的心扉。

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核心提示:原标题:试驾丨开着2018款帝豪GS环洱海 解锁“B面人生”

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2018款帝豪GS尾部环岛视觉LED尾灯,造型设计灵感来源于岛屿视觉,凸起的尾灯,从任何角度观看都显动感,在夜间行车更醒目,相比于扁平尾灯更饱满、大气。

可以这样讲,当跨界SUV遇上全能的GKUI吉客智能生态系统,真正意义上实现互联网与汽车互联,从全方位的人车出行生活需求考虑,跨界提供更有诗意的远方,GKUI提供地理位置、娱乐、车控、生活等多项服务,让车主随时随地乐享智慧移动出行。另外,新增APP远程车辆控制功能,实现更便捷、智能、安全用车体验。

2018款帝豪GS外观的形象给人张力的美感,内饰则是强调时尚与年轻人喜欢的轻奢——没错,正是年轻人喜欢的轻奢。全新的INS都市几何装饰套件使中控台更加时尚,麂皮绒质座椅也提升了整体内饰的轻奢、档次感。一块1526*998mm的全景星空天幕,彻底打开年轻人的心扉。

尾部造型灵感取自大气磅礴、曲线优美的运动员肌肉群,采用时下流行的流体曲线,多层次的设计,黑色包围贯穿整个尾部,这种连贯舒展的视觉效果,与前脸呼应,更显活力与动感,同时丰富尾部的不同曲面,拉高了整个尾部的视觉比例。

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流线型车身设计借鉴家族豹跃式车身设计灵感,整体线条如凌云流水,能有效降 低风阻。时尚动感如刀锋般犀利的腰线设计,既体现时代感,又勾勒出雕塑般的立体美感,造型与空气动力学完美结合,使整车风阻系数达到0.33,风阻系数比市场主流 SUV车型低7%。

试驾小结

2018款帝豪GS的水滴涟漪运动式上格栅延续家族式水滴设计,设计语言汲取自然景观的精华,传承之中亦有突破。搭配熏黑点状内格栅,呈现更运动的视觉效果,外围的红色线圈包围,能进一步强化前脸的运动感。

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首先从动力参数上看,2018款帝豪GS升级了动力系统,换装来自吉利G-POWER家族的1.4T“中国心”十佳发动机,相比于上一代1.3T发动机的动力水平,有不少提升,同时发动机热效率所有提升。与之匹配的是二代格特拉克6DCT变速器,动力性能表现是可圈可点的。

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所以这则“B面故事”也可以理解为向“另一个我”的跨界,就像大理——这座有着双面性格的古城,白天是慢生活,听风花雪月的事,听静谧古老的白族民谣;夜晚是释放激情,听律动的慢摇,在年轻人的派对中释放自我。

2018款帝豪GS升级为全速ACC自适应巡航系统,这套系统也是本次试驾中媒体着重体验的部分。启动后,可开启范围由30~150km/h提升至0~150km/h,配备的77 GHz毫米波雷达,探测距离可达160米,开角更大达到±45°,可实现定速巡航、自动跟车、前车变道三种跟车模式;

有趣有料的“活出动静”

2018款帝豪GS继承吉利汽车一贯的高安全基因,ACC自适应巡航系统升级为全速ACC自适应巡航系统,开启范围由30~150km/h提升至0~150km/h,实现全速跟车安全巡航模式。新增行车记录仪,升级博世9.1代ESP、智能胎温胎压监测系统等多项配置。其生态净化舱再升级,还配备了AQS空气质量管理系统,让用户静享舒适驾乘空间。

实际体验中,无论是山路还是环洱海路,2018款帝豪GS的动力都能随叫随到。给我印象深刻的亮点一是涡轮介入时间相对较早,所以在常规转速也能获得不小的推背感;二来就是这台6DCT的平顺,换挡快当然是这台干式双离合没得说的优势,但它能调到如此平顺不被察觉,实属不易。

此次试驾活动选址大理,驾驶途中经过大理崇圣寺三塔、双廊、洱海、苍山等风景名胜,能够将更多精力放在欣赏美景之上,让路途显得美丽了很多。途径国道、高速、环湖路、机场路、城市道路等多种路况,120公里环洱海道路环境复杂多变,还原用户真实用车场景,真实的体验了GS新增的安全系统与智能系统带来的便利与舒适。

预测性碰撞警告PCW、紧急制动辅助EBA、自动紧急制动AEB一直都默默守护;ACC自适应巡航系统升级为全速ACC自适应巡航系统,开启范围由30~150km/h提升至0~150km/h,实现全速跟车安全巡航模式。同时,新增行车记录仪,升级博世9.1代ESP、智能胎温胎压监测系统等多项配置。

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如何让我们一车的本来互不相识的试驾编辑,化解尴尬的气氛?2018款帝豪GS所搭载的GKUI吉客智能生态系统,展现了它有趣的一面:各种方言的语音指令轮番上阵、电台、曲库的尽情点播,这台集合讯飞3.0智能语音系统、喜马拉雅电台、正版曲库的车机都能快速响应、一一满足。

驾乘空间方面,帝豪GS前排腿部空间最大可达1121mm,后排腿部空间最大可达922mm。超大后备箱空间最大可扩展至1042L,后备箱衣帽架也可根据需求自行取下,增加储物空间。而且后排座椅可拆卸,可完全放平,放平后排座椅成为后备箱一部分,增加储物空间,可以搬运大件物品。

帝豪GS是吉利汽车“精品车3.0时代”的首款城市跨界SUV,填补了中国汽车品牌在城市跨界SUV领域的空白。而新上市的2018款帝豪GS,将凭借全面升级后的造型、动力、智能系统、安全系统等等,在市场中成为有颜,有力,有趣,有料的年轻一代跨界SUV代表。

5月,2018款帝豪GS车主在大理洱海自发举办“ACC环洱海行动”——首次多路况自动跟车挑战。2018款帝豪GS上市后,首次邀请多家媒体对新车性能进行专业测评与试驾。试驾线路包括高速、环湖路、城市道路等多种路况,能充分感受2018款帝豪GS的充沛动力和灵动驾控。本次则是是继去年“挑战吉尼斯”后,帝豪GS车主发起的第二次ACC挑战,参与车型全部为2018款帝豪GS。

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