北京东中华造船公司《船只涂料消耗周密》完毕

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据了解,该标准自上世纪八十年代中期建立以来,已经过多次修订,前一次修订本在2009年6月完成,7月正式发布。三年来,通过提升管理、改进工艺,船舶涂料的消耗逐年下降,2012年实现了节约涂料消耗5%的目标。

三年来涂装分厂通过提升管理、改进工艺,使船舶涂料的消耗逐年下降。2012年已经实现了节约涂料消耗5%的目标。为此,该标准应在现有技术和管理水平的基础上作再次修订。

截至目前,该公司已经形成了一批以船舶产品三维数字化设计系统为核心的自主知识产权的造船软件产品。通过信息化建设,沪东中华有效推进了精度测量技术、虚拟技术在船舶产品上的应用,提高了船舶产品的建造质量。

修订小组认真进行调研,统计了三年来每一项船舶产品涂料实耗与定额的具体情况,摸清了国内几家骨干造船企业主要的船舶涂料的消耗系数。修订小组组织召开多次专题会议,明确要求新标准所规定的涂料消耗系数,应在总体上达到压缩涂料定额5~6%的目标。修订小组前后提出了三次修正方案,并进行了实船验证,较终根据涂料消耗新系数比原标准系数所确定的定额压缩量分别是:A型船5.51%、B型船5.925%、C型船5.655%,达到了预定的目标。标准修订后,沪东中华根据新标准所确定的车间底漆和各种船舶涂料消耗的定额水平,将处于目前国内船企领先水平。

建材网】《船舶涂料消耗系数》企业标准已经过了多次修订。前一次修订本在2009年6月完成,7月正式发布。标准发布后沪东中华要求在此标准的基础上,后续三年内应当实现节约涂料消耗5%。

管理水平显著提升

建材网】近日,沪东中华造船有限公司企业标准《船舶涂料消耗系数》完成再次修订。

2012年12月28日,新修订的标准经过评审通过,较近将正式发布,并将在2013年新开工的产品上正式实施。

“十二五”期间,沪东中华成立了研发设计院,大大增强了自身的产品研制能力。在转变设计管理模式的同时,该公司还致力于生产体制的优化,通过扁平化生产组织机构,精干造船生产主体,进一步提高了生产管理效率。同时,其着力提升企业的管理水平,做大做强非船业务,完善设备管理模式,加大了自身资源调配的力度。

据悉,2012年12月28日,新修订的标准通过评审,将于近期正式发布,并将在2013年新开工的产品上正式实施。

年前,由沪东中华设计二所、涂装分厂和生管部共同成立了标准修订小组,开始了修订工作。首先修订小组进行了认真的调研,统计了三年来每一项船舶产品涂料实耗与定额的具体情况,摸清了国内几家骨干造船企业主要的船舶涂料的消耗系数。并组织召开了多次专题会议,在各次会上,明确要求新标准所规定的涂料消耗系数,应在总体上达到压缩涂料定额5~6%的目标。标准修订小组前后提出了三次修正方案,并进行了实船验证。较终根据涂料消耗新系数比原标准系数所确定的定额压缩量分别是:A型船5.51%;B型船5.925%;C型船5.655%,达到了预定的目标。标准修订后,沪东中华根据新标准所确定的车间底漆和各种船舶涂料消耗的定额水平,将处于目前国内船企领先水平。

作为我国海军重要的装备生产基地,“十二五”期间,沪东中华始终牢牢秉持“军品第一”的理念,按照“军品就是精品”的要求精益生产、严格把关,先后成功交付了多型国防重点型号装备,填补了我国海军装备建设领域的多项空白,为我国国防事业的建设作出了老军工企业应有的贡献。由沪东中华建造的某型护卫舰首舰以其优良的性能及可靠的技术得到了接舰官兵的一致好评,成为我海军名副其实的“样板舰”。

作为国内唯一具备大型LNG船建造能力的企业,“十二五”期间,沪东中华完成了新一代LNG船的研发设计任务,并成功实现系列化。2015年1月,该公司交付17.2万立方米薄膜型LNG船“巴布亚”号。该船是首艘由我国自行设计、建造的出口LNG船,标志着沪东中华完成了从LNG船建造领域新兵向LNG船国际分包商角色的华丽转身。17.2万至17.4万立方米双燃料电力推进LNG船是该公司面向国际能源巨头推出的最新产品。该系列船型具备可与日韩先进船型比肩的优异性能,目前已获得中国海洋石油总公司APLNG运输项目的订单。此外,沪东中华还成功开发了22万立方米电力推进LNG船、17.2万立方米搭载低速机及再液化装置的LNG船等满足不同需求与规范的船型。在2011~2015年这5年间,沪东中华总计获得了3个项目14艘大型LNG船的订单,目前手持订单11艘,继续领跑国内市场。

高端订单纷至沓来

此外,2015年5月,沪东中华参与的埃及亚历山大船厂改造项目,历时4年圆满竣工。改造后的亚历山大船厂年生产能力大大提高,达到23万载重吨,成为非洲规模最大、设施最完善的船舶企业,对于当地的经济和就业都将发挥不可估量的作用。

针对人工成本管控的问题,沪东中华强化劳动用工管理改革,推进长兴一体化融合,已实现两厂人工成本的统筹管控。通过绩效考核和效率引导以及在“选、育、用、留”等方面建章立制,该公司完善了人力资源管理制度建设。其不仅建立了全员绩效考核制度,健全了中层、科级和员工的分岗位分层次绩效考核体系,而且在公司内部建立起“管理者能上能下、员工能进能出、薪酬能高能低”的有效激励约束机制。

同时,沪东中华全面完成了技术改造任务。其对船舶配套、LNG船批量建造、节能降耗等方面实施了改造,建成了一系列重点项目,为生产有序开展提供了重要保障。此外,该公司还向国防科工局申报了统筹配套基础设施项目、高新二期生产能力建设项目、研发平台项目,目前都已下达批复,项目正在实施中。

17.4万立方米双燃料电力推进液化天然气船、45000吨集装箱滚装船、38000吨双相不锈钢化学品船、14500TEU超大型集装箱船、20000吨重吊船、某新型出口护卫舰,这些代表了中国船舶工业最高水准的船型都由同一家船企建造,她就是沪东中华造船有限公司。“十二五”期间,沪东中华深入贯彻中国船舶工业集团公司的指导方针,坚持做稳主业,坚持创新转型,坚持军民融合式发展,不仅成功交付多型国防重点型号产品,研发设计并建造多型达到世界领先水平的民用船舶,而且实现了本部与上海江南长兴造船有限责任公司、上海船厂船舶有限公司的深度融合,同时在财务管控和生产效率方面取得了长足的进步。

纵观整个“十二五”,除个别年份出现“小阳春”外,世界经济持续低迷、贸易海运量进一步萎缩成为“新常态”。面对船舶行业进入漫长周期性低谷的不利局面,沪东中华主动出击,适时调整产品结构,升级建造工艺,提高管理水平,通过本部与长兴造船之间的全面融合,整合优势资源,梳理建造模式,进一步发挥了两者的优势,综合实力显著增强。据统计,沪东中华2015年的产值与“十一五”末相比,增长39.4%;年均增长率达到8.39%。在产品结构方面,目前该公司手持船舶订单近80艘,总计近500万载重吨,其中高技术产品占比达到97.5%,全面转型的目标已基本完成。

2015年10月,沪东中华交付了全球首艘G4型45000吨集装箱滚装船“大西洋之星”号。该船最大的特点在于适装性优异。在建造过程中,沪东中华解决了大量工艺难题,提升了自身生产管理能力。“大西洋之星”号拥有7层汽车滚装甲板,上4层是轻型汽车甲板,用于搭载小型私家车;下3层是重型甲板,既能搭载超高超大工程机械车辆,又可搭载集装箱。该船汽车甲板面积达28900平方米,最大搭载集装箱量为3800个标准箱,尤其适于地中海或大西洋的中短途航线。在建造方面,沪东中华采用了大量新工艺、新工法,将部分原本在船体主结构完成后才进行的工序前移至分段制造阶段,同时通过反复测量变形情况,有针对性地调整工艺工法,为今后继续承建高技术船舶积累了丰富的经验。

军工优势更加突出

在做精做强军品的同时,沪东中华还积极谋求军贸出口。2015年9月,由沪东中华为阿尔及利亚建造的某型护卫舰首舰在上海交付。该舰是我国首次系统采用英国劳氏船级社军规标准进行自主设计建造的新型护卫舰,运用了一系列达到世界先进水平的新技术和新装备,综合性能优异。该舰的成功交付,不仅创造了我国出口水面舰艇综合性能最强、装备最先进的新纪录,而且为中阿两国源远流长的友谊添上了具有里程碑意义的一笔。阿方代表团团长、海军司令代表阿祖兹·谢里夫对该型护卫舰首舰给予了“卓越”的评价。

展望“十三五”,沪东中华提出以结构调整和转型发展为主线,围绕中船集团“十三五”规划目标,以国家大力发展海洋经济和高端装备制造产业为契机,紧紧把握海军装备战略发展机遇,坚持“军品第一、军民结合、寓军于民”的工作方针,以科研开发全面推动产业升级,以精益制造全面强化核心竞争力,以长兴二期建设全面优化产业布局,努力提高经济运行质量,保持自身持续稳健发展,巩固自身在国内造船行业中的领先地位,并最终成为“安全、富有、强大的世界先进造船企业”。 来源:中船集团网站

通过工艺革新以及服务模式的转变,军贸出口已经成为沪东中华和外方合作共赢的舞台,在当前国家鼓励优势企业走出国门、服务世界的大背景下,沪东中华的条件可谓得天独厚,也再一次站在了时代的前列。

除上述船型外,沪东中华还承接建造或交付了38000吨双相不锈钢化学品船、8000~14500TEU系列集装箱船、20000吨重吊船、17300吨多用途船、新一代卡姆萨尔型82000吨散货船等一批高技术含量、高附加值的船型。其不仅涵盖三大主流船型,还渗透到许多具有潜力的细分市场。尤为值得一提的是,沪东中华已完成浮式液化天然气储存再气化装置的研发设计工作,这一高端海工产品有望成为该公司“十三五”的开山扛鼎之作。纵观民船市场过去的5年,沪东中华在包括LNG船在内的领域保持并扩大了自身优势;在大型集装箱船、油船、特种船等领域继续保持国内领先地位;在与自身定位相关的配套领域,如LNG船用管件、绝缘箱、低温泵塔、船用阀门等领域持续推进,为其高端船型的自主化、系列化及配套的国产化作出了巨大贡献。

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