更新驱动 欧曼一级载货小车成为物流高水平进步

作者:爱彩乐标准版app下载

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据悉,超级卡车工厂智能焊装线由戴姆勒专家设计,采用全球领先的KUKA自动化点焊系统,提高焊接效率与品质;自动化线体网络覆盖率达到100%,核心设备开放率66%,设备互联互通率74%,既满足了现场线体自动化需要,也为设备层网络和车间管理级网络打下坚实基础,以智能互联确保产品可靠;导入戴姆勒针对卡车研发制造专门开发的TOS 系统,推动实施精益体实现制造和运营水平全面升级;斥资5亿以欧洲标准打造中国首个的超级卡车产品验证中心,为用户提供更高品质的运输装备,开启超级卡车品质新时代。

当前,福田戴姆勒汽车正加速由高端制造向高端智造升级,由传统制造型企业向服务型制造企业转变。因此,欧曼EST超级卡车的卓越品质也得益于产品的制造工艺的全面提升。在福田戴姆勒超级卡车工厂,这座获得国家工信部颁发的“基于工业互联网的商用车智能制造试点示范”打造工业4.0示范基地的厂区,其对标欧洲重卡领先工艺,进行体系化智能化升级,全面加快实施智能制造,线体自动化率达80%。同时,福田戴姆勒汽车超级卡车工厂以“一云、四互联、五智能”工业互联网顶层架构,实现智能化产品的平台化开发和快速落地化应用。

面对激烈的市场竞争,物流企业正在积极通过升级运输装备,制定高效合理的物流配送方案,进一步实现降本增效。因此,为保证物流运输装备的产品品质,福田戴姆勒汽车对标欧洲重卡领先工艺,进行体系化智能化升级,全面加快实施智能制造,线体自动化率达80%。福田戴姆勒汽车超级卡车工厂以‘一网三智能’(一网指工业互联网,三智能指智能管理、智能产品、智能制造)为其顶层架构,实现了智能化产品的平台化开发和快速落地化应用。获得国家工信部颁发的“基于工业互联网的商用车智能制造试点示范”打造工业4.0示范基地,可谓是“中国制造2025”和“德国工业4.0”融合的典范。

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Super Fleet智能车队管理系统

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当前,我国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段,实现物流业发展转型升级,推动物流降本增效成为行业关注的焦点。同时,随着公路物流运输逐渐向集约化、车队化、专业化、运输货品高附加值化等方向转变,用户对物流装备在智能化、运营效率、运营成本等方面提出了更高要求,呼唤同步欧美超级卡车产品的出现,真正能为物流降本增效提供系统解决方案。前瞻新时代下物流业变革与用户需求升级趋势,福田戴姆勒汽车作为中国商用车行业技术领先的重卡企业,坚持创新驱动发展,推出“欧曼EST超级卡车 欧曼TCO运盈宝”的降本增效两大利器,通过实施智能制造全面提升产品品质,利用车队管理系统与驾驶培训等增值服务,帮助物流业做好转型升级“加减法”,逐步释放行业发展新动能,成为物流高质量发展的助推器。

物流业是国民经济的基础性、战略性产业,道路货运输业作为物流业的重要组成部分,具有运输总量大、吸纳就业多、惠及民生近、关联影响强等特点,在国民经济发展中发挥了重要的基础性支撑作用。因此,进一步提升道路货物运输效率,对促进物流发展降本增效有积极作用。然而,推动道路货物运输业的降本增效,离不开高端运输装备和高驾驶技术水平驾驶员的支持。福田戴姆勒汽车作为商用车制造企业积极响应政府降本增效号召,以技术创新持续突破,为用户提供更安全高效、更智能环保的重卡产品,提高运输效率;同时,为用户开展车辆驾驶培训,提升驾驶员各项驾驶技能,特别是高效、节油、安全驾驶水平,提高运营效率,降低油耗水平。最终,通过“车与人”的双管齐下,为物流业降本增效提供最优解决方案。

来自扬州的聂年志师傅从事的是快递运输。在过去的2个月内,他驾驶的欧曼EST-A超级卡车运行总里程达71366.4公里,最高一个月运营里程近4万公里,日平均行驶里程达1200公里,日平均行驶时长达15.2个小时。聂师傅说:“我常年跑扬州至重庆的快递运输,来回3000多公里,差不多用31个小时,欧曼这个车的可靠性很不错,Super Fleet车队管理系统像是‘贴身保姆’,欧曼车比车队其它车油耗要低3升多,我一年大约行驶25万公里,每年将节省至少4.5万元,车队10台欧曼EST超级卡车,这一年仅油费就节省45万。”

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福田戴姆勒汽车的智能工厂建设基于CPS,以智能设备、工业软件、制造数据平台建设为核心,推进资源节约、绿色环保型智能化工厂建设,构建闭环智能制造体系,实现大规模自动化生产向批量定制转型。随着欧曼全球化数字工厂及验证中心制造布局,福田戴姆勒汽车无论是关键部件与整车制造、TOS 管理体系、产品验证等都已趋完善,制造水准与管理全面升级,在技术与品质上正在日渐实现与戴姆勒奔驰同步甚至一致,正在具备愈发强劲的竞争力。

【率先通过国家相关部门国六排放认证的福田康明斯X12发动机与欧曼EST超级卡车】

同时,福田戴姆勒汽车通过开设欧曼驾驶学院,推动中国商用车行业驾驶培训服务的创新与升级。针对驾驶员在实际道路驾驶过程中产生的怠速、超长怠速、空挡滑行、急加速、全油门等不良驾驶习惯进行数据分析,帮助纠正不良驾驶行为。为方便用户二手车置换,福田戴姆勒汽车携手中国商用二手车信息平台提供评估、收售、寄卖、代卖、金融等后市场各个环节的服务,便捷用户手续。此外,福田戴姆勒汽车打造7×24 小时的服务标准,“终身服务,全程无忧”的服务体系升级用户体验,更通过送保养、巡回服务、上门驻点服务等创新服务解决方案,为用户创造最大价值。

【大赛期间媒体探秘团走进福田戴姆勒超级卡车工厂进行参观】

面向未来,福田戴姆勒汽车依托于戴姆勒、康明斯、采埃孚三大百年企业组成的核心供应链技术优势,为欧曼产品注入了世界级品牌的基因。欧曼EST超级卡车通过采用康明斯X12超级智能动力和采埃孚全新一代TraXon自动变速箱组成的“超级智能动力系统”,整车具备ADEPT智慧辅助驾驶、Connected Diagnostics远程服务、PowerSpec智能车辆管理三大智能技术,拥有智能扭矩调整、智能滑行控制、智能地图等功能,可根据不同工况要求为客户提供最佳性能解决方案。2017年底,超级卡车2.0阶段正式启动,在该阶段,欧曼EST超级卡车将实现FCW、LKA、ACC、AEB等驾驶辅助技术和主被动安全技术配装率达到50%以上,进一步升级超级卡车的智能化水平,重构用户驾驶体验。

【欧曼EST超级卡车】

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【大赛组委会副主任、交通运输部运输服务司副司长蔡团结致辞】

增值服务等创新解决方案 为用户创造最大价值

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欧曼EST超级卡车

【进行理论考试的参赛选手】

近年来,物流业发展规模快速增长,物流服务水平显著提高,发展环境和条件不断改善。多式联运、甩挂运输等高效物流运输业态呈现大规模增长,它们对物流运输装备的品质要求也愈发苛刻,推动物流业和制造业深度融合发展,不仅有助于做实做强做优实体经济,更将全面降低物流业成本。福田戴姆勒汽车链合戴姆勒、康明斯、采埃孚等超级卡车全球创新联盟成员,历时4年欧洲标准研发,历经1000万公里实际道路测试打造出欧曼EST超级卡车,凭借B10寿命真正达到150万公里,平均故障间隔里程达5万公里,年里程超过30万公里,月出勤超过25天的卓越性能为用户创造最大价值,成为快递快运、冷链、危化品、高附加值日用工业品等高效物流运输利器之一。

【欧曼EST超级卡车获得赛事组委会裁判团等一致认可,获颁赛事贡献奖】

创新驱动实施智能制造 开启超级卡车品质新时代

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当前,福田戴姆勒汽车正在积极推进智能制造与绿色制造,依托生产的自动化实现绿色制造,且生产智能环保的重卡产品,以发展新动能驱动产品向高端、高品质转化。同时,福田戴姆勒汽车也将为用户提供高出勤率、低油耗、低运营成本产品,持续聚焦细分行业需求,以专业的驾驶培训、Super Fleet智能车队管理、金融、二手车等常态化增值服务,帮助用户从重卡全生命周期掌控总运营成本,推动物流企业发展实现降本增效,助力新时代下我国运输行业走高质量发展之路,助推我国重卡强国目标的建设。

长期以来,广大道路货运驾驶员为保障人民生活物资运输、服务国民经济社会发展做出了重要贡献。福田戴姆勒汽车作为商用车行业的领军企业,将继续坚持技术创新、产品创新、服务创新,用户体验创新的发展理念,以更高品质的运输装备、更高效率的车辆管理与服务解决方案,为客户持续创造最大价值,用实际行动推动交通运输行业高质量发展,助推交通强国建设。

针对物流运输中客户最关注的运输成本,福田戴姆勒汽车推出欧曼TCO运盈宝,通过帮助用户“摊薄不变成本、降低可变成本”提高用户收益。例如,购车方面,推出低首付、0利率且周期较长的金融服务;用车方面,Leakless技术的XPI 2000Bar超高压喷射系统以及ISOPOD技术的MFS全新涡轮增压,进气效率提高4%,实现整车较同类产品整体节油5%至8%;养车方面,机箱桥全面10万公里换油周期、康迈轮端50万公里换油周期以及核心零部件42个月超长保修服务;管车方面,Super Fleet智能车队管理系统,在提升运输效率的同时,每年可省1万元。综合来算,每辆欧曼EST超级卡车至少每年可省8万元,成为降本增效又一利器。

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超级卡车2.0

高端制造转向高端智造 福田戴姆勒向服务型制造企业转变

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此外,福田戴姆勒汽车的智能工厂建设基于CPS,以智能设备、工业软件、制造数据平台建设为核心,推进资源节约、绿色环保型智能化工厂建设,构建闭环智能制造体系,实现大规模自动化生产向批量定制转型。随着欧曼全球化数字工厂及验证中心制造布局,福田戴姆勒汽车无论是关键部件与整车制造、TOS 管理体系、产品验证等都已趋完善,制造水准与管理全面升级,在技术与品质上正在日渐实现与戴姆勒同步甚至一致,正愈发具备强劲的竞争力。

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【部分选手与裁判员合影】

物流业的发展不仅需要好品质、高效率的运输装备,更需要完善的服务保障体系。针对运营成本、运输安全、车队管理等问题一直是物流运输企业经营者们面临的重要难题,福田戴姆勒汽车推出“Super Fleet智能车队管理系统”,通过实现对日常运营中油耗分析、路线优化、远程诊断与维修等服务,打造从任务建立到任务结束后的整体任务链条,构建全业务流程管理的自动运营体系,帮助物流企业经营者实现对车队的数字化、可视化管理,为用户提供更高效便捷、更省心的车队管理方案,实现“人、车、任务”闭环,促进企业良性发展。

10月26-29日,由交通运输部主办,交通运输部职业资格中心、中国交通报社、中国汽车保修设备行业协会承办,福田戴姆勒汽车等单位协办,以“安全、绿色、高效”为主题的全国交通运输行业道路货物运输驾驶员职业技能竞赛全国总决赛在北京举行。本次赛事致力于加强交通运输高技能人才队伍建设,提高道路货物运输驾驶员业务技能水平,弘扬工匠精神,营造良好从业环境,充分展现交通运输行业从业者的技能水平和精神风貌。在三天的比赛中,来自全国24个省份的48名优秀货运驾驶员选手,围绕理论知识竞赛和技能操作竞赛两部分,在节油驾驶、摘挂装挂、倒桩移库、应急处置、蛇形绕桩等竞赛科目中展开了激烈角逐。最终来自宿迁实华运输有限公司的欧曼用户陈琦凭借优异的驾驶技能成绩获得个人一等奖,欧曼EST超级卡车助力赛手勇夺佳绩,圆满完成赛事任务,获得了大赛组委会、裁判团及参赛选手的一致好评。

欧曼TCO运盈宝

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在智能化方面,福田戴姆勒超级卡车工厂智能焊装线由戴姆勒专家设计,采用全球领先的KUKA自动化点焊系统,提高焊接效率与品质;自动化线体网络覆盖率达到100%,核心设备开放率66%,设备互联互通率74%,既满足了现场线体自动化需要,也为设备层网络和车间管理级网络打下坚实基础,以智能互联确保产品可靠;导入戴姆勒针对卡车研发制造专门开发的TOS 系统,推动实施精益体实现制造和运营水平全面升级;斥资5亿以欧洲标准打造中国首个的超级卡车产品验证中心,为用户提供更高品质的运输装备,开启超级卡车品质新时代。

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来自四川代表队的周开胜师傅说:“去年,我在2017中国高效物流卡车公开赛中的活动中就是开欧曼EST超级卡车获得了四川赛区的冠军。对这款车动力性、节油性都比较了解,也确实不错。本次比赛中无论是倒库还是蛇形绕桩,整个车的操控性、平顺性都很棒,视野也很开阔,三级减震的座椅,车开起来也不累。而且去年,我也在欧曼的驾驶训练营学习过,所以在比赛过程中加油收油、刹车制动、急加速急减速等都能够做到胸有成竹。”福田戴姆勒汽车凭借合资公司的优势,一直致力于把先进的产品和驾驶培训理念带给客户,不仅增强货车司机的幸福感、获得感、安全感,更助力物流业发展降本增效。

福田戴姆勒全面引入了TOS 卡车运营系统

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依托车联网系统紧贴用户需求开展驾驶培训

除了智能制造,福田戴姆勒汽车在智能服务上,依托SuperFleet智能车队管理系统,依托车联网系统实现人、车、货物的闭环,帮助客户实现对运输车辆的全程监控,并提供定期上门检修、预约服务、定制保养等主动服务,提升车队管理效率,实现运输过程透明化,降低管理成本。同时,福田戴姆勒汽车通过“量身订制畅行无忧”的服务升级工程,从买车、用车、修车、换车四大环节,为用户提供全生命周期的车辆专属定制服务解决方案。

降本增效两大利器 助推物流业高质量发展

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【交通运输部安全总监成平女士为冠军选手颁奖】

【部分媒体试乘欧曼EST超级卡车】

【赛事唯一指定用车—欧曼EST超级卡车】

【赛事组委会部分嘉宾与裁判及赛手代表合影】

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技术担当成赛事唯一指定用车 欧曼EST助力赛手勇夺佳绩

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欧曼EST超级卡车作为福田戴姆勒汽车旗舰产品,也是当前国内技术领先的重卡产品的代表,凭借世界级重卡标准的高品质与链合戴姆勒、康明斯、采埃孚等百年企业的超级动力链系统,以从人、车、车辆运营管理组成的全方位服务解决方案成为赛事唯一指定用车。据悉,欧曼EST超级卡车搭载的福田康明斯X12国六发动机率先通过家相关部门国六排放认证,福田戴姆勒汽车以领先的技术优势,在推动交通运输行业降本增效的绿色发展之路上已迈出一大步。

当前,随着交通运输部推动道路货物运输高质量发展,对运输装备的品质与效率的要求越来越高,福田戴姆勒汽车等商用车制造企业需以符合行业需求的更高品质的重卡产品与服务解决方案助推交通强国建设新征程。一直以来,福田戴姆勒汽车精准洞察行业及客户需求,始终坚持技术创新驱动,致力于为用户提供更安全高效、更绿色环保、更智能舒适的重卡产品与专业系统化的降本增效解决方案,助力交通运输安全、绿色、高效发展。

其实,为推动驾驶员驾驶节能的提升,福田戴姆勒汽车第一个在国内开设驾驶训练营,为企业和司机提供培训服务。2017年底,在驾驶训练营的基础上成立的欧曼驾驶学院,目前已经为经销商培养了几十名专业教练,同时为千余名一线卡车司机和百余家大型物流公司提供了培训服务,不仅提高了驾驶员的驾驶技能,并为有效降低了企业的运营成本,减少安全事故,促进企业良性发展,为促进交通运输行业的有序发展提供了人才保障。

作为本次大赛的指定用车,欧曼EST超级卡车搭载了康明斯X12发动机与采埃孚变速箱组成的超级动力链系统,依托戴姆勒专家对整车进行发动机、变速箱进行一体化匹配,全面降低了整车油耗。同时,整车拥有ADEPT智慧辅助驾驶技术可动态管理扭矩输出和空挡滑行,XPI超高压燃油喷射技术实现燃油雾化效果更好且燃烧更充分,MFS全新涡轮增压技术进气效率更高,最终使欧曼EST超级卡车较同类产品整体节油5%至8%。欧曼EST真正实现无大修里程达到150万公里以及具有发动机、变速箱、车桥同步10万公里换油周期,平均故障间隔里程达5万公里的卓越性能。

【赛事10名个人奖获得者与领导嘉宾合影】

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【节油驾驶科目比赛发车仪式】

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