现年双11物流订单8.5亿件 包裹多了快递咋提速爱

作者:爱彩乐标准版app下载

人工助力 缓解末端压力

据悉,苏宁方面首次启用了第四代智慧物流仓库“苏宁云仓”,通过采用ASRS和Miniload高密度存储、旋转库货到人拣选等智能仓储物流设备,帮助物流企业提高生产效率、降低人工出错率。苏宁物流副总裁姚凯表示,苏宁云仓日处理包裹可达181万件,是同类仓库处理能力的4.5倍以上。

这样的机器人已经遍布全国的百世云仓。除了百世集团,目前很多快递企业都在上马“无人仓”。

“兵马未动,粮草先行”,电商平台作为“双11”的发起者,在往年经验的基础上早已做足准备。苏宁“双11”期间将在13个城市持续投放共享快递 盒,且升级“悟空榜”,榜单数据更新时间缩短到5分钟一次,品类更多更细致,各品牌研发上市的新品不仅会第一时间上榜检测,快消、百货类目等重点监测的新 品类也将参与到排名中。苏宁易购总裁侯恩龙表示,在“双11”期间自营商品运费全免。

百世物流科技市场销售部总监钱凯南表示,百世风暴自动分拣系统融合了大数据分析、云计算、智能终端、图像处理等多种技术,快件在分拣线上通过系统扫描,就会按照末端地址自动进入各个不同的袋子中。据介绍,该系统可以将包裹分拣准确率从全人工分拣的80%提高到99.9%以上,分拣效能提升4倍。

“人找货、人找货架”到“货找人、货架找人”

另一方面,科技智能设备的应用是快递企业备战“双11”的关键。为备战“双11”,中通自主研发了动态业务看板。可实时掌握订单流向、区域热度、线路压力、渠道占比、中心操作和末端消化效率,并能根据包裹流转节奏,切换订单、揽收、运输、配送视角,与实际业务同步追踪。

百世汇通总裁兼CEO周韶宁表示,对每个物流企业来说,每年的“双十一”都是挑战。但挑战归挑战,它的增长也在推动物流业不断思考,不断创新。“从一开始的系统建设、平台建设、到后来的转运中心风暴自动分拣系统以及智能化仓储机器人”,百世集团一直都在“双十一”的考验下不断前进。

甚至,数据还可以为快递公司提供精确的预警信息支持,告诉快递公司:未来何时包裹要在何处转运?此刻有多少包裹同时经过?快递公司是否有能力处置?如何及时调拨人力车辆,规避物流拥堵?

而在大数据、云计算等新技术的加持下,今年快递公司的件量预测精准度得到了进一步提升。在综合考量电商促销活动、节假日件量变化、客户类型、区域特 性等因素,并分析件量历史波动规律后,快递企业现在可以将对快件量的预测提升至具体城市、行政区甚至每一个派送网点、每一个快递小哥,实现更合理、高效的 整体资源配置。

另一家企业中通也首次投入使用了自主研发的全自动分拣系统,一小时最快能处理23000件包裹。

10小时,全国266个城市已收到“双11”包裹;

科技加持 提升物流效率

事实上,在连年“爆仓”的推动下,电商物流端口也在不断提高分拣效率。国家知识产权局最新数据显示,2015年至2016年,物流快递行业的发明专利已超之前两年的总和。

顺丰利用机器学习等技术进一步细化预测,将快件量的预测提升至城市、行政区甚至到每一个派送网点,实现更加合理、高效的整体资源配置。

此外,中通快递在广州、成都、武汉、郑州、南昌等24个转运中心上线了双层自动分拣系统。相比较单层自动分拣系统每小时2万件左右的处理能力,双层 自动分拣系统的快件处理能力能达到每小时4万-6万件。同时百世也上线了智能仓储机器人、料箱搬运机器人、多层穿梭车系统等。其中,百世云仓使用的智能化 仓储机器人,改变了传统仓库“人找货”的传统模式,实现“货找人”、“货架找人”。机器人在接收到订单后,通过智能系统选取的最优路线驶向存放货品的货 架,并将其从巨大的仓储区搬运至员工配货区。配货员只要等货架被搬到面前,从电脑提示的货位上取下所需商品即可,全程不需要走动。在有效降低人工劳动强度 的同时,也大幅缩短了配货时间。

中国社会科学院财经战略研究院研究员宋则表示,“双十一”的快速发展推动了物流企业的快速升级,今年爆仓现象明显减少。但值得注意的是,快递业依然面临着实名制形同虚设、暴力分拣等顽疾。

国家邮政局统计数据显示,“双11”当天,主要电商企业累计产生快递物流订单8.5亿件。包裹越来越多,速度却越来越快,秘诀在哪里?

预知未来 满足消费者想象

而百世1号仓此次使用的智能化仓储机器人颠覆了传统仓库“人找货、人找货架”的陈旧模式,实现了“货找人、货架找人”。机器人在接收到订单后,通过百世智能系统选取的最优路线驶向存放货品的货架,并将其从巨大的仓储区搬运至员工配货区。配货员只要等货架搬到面前,从电脑提示的货位上取下所需商品即可,全程不需要走动。在有效降低人工劳力强度的同时也大幅缩短了配货时间。

“单未下、货先行”,“还没买,就到了”

本文转自北京商报,并不代表中国(

以百世供应链上海一号仓为例,“双十一”高峰时需要处理的订单量是平时的150倍,人员也从平常的200人增加到2300人左右。据了解,百世供应链上海一号仓面积超过6万平方米,是李宁、联合利华的总仓。

而在去年,1亿包裹签收用了3.5天,2015年用了4天,2014年用了6天,2013年用了9天。

在人们传统认知中,快件的分拣都是通过人工方式操作,从“人背肩扛”到“智能分拣”,从粗犷的生产组织到科学的管理方式,从繁重的手工作业到简单机械化再到AGV搬运机器人,多数快递公司的生产方式在“双11”出现后的十年中,同步经历了这样的升级步骤。

李敖和他的团队已经超过24小时没合眼,虽然他们的工作并不需要和订单进行直接接触,但作为百世供应链的后台技术人员,他们需要保证平台的流畅运营。数据显示,百世集团“双十一”订单达到4500万单,其中百世快递3700万单,供应链仓储800万单,为去年同期的1.5倍。

“一般来说,我们‘双11’那一天接受订单的量是平时出件量的4到5倍。” 百世集团董事长周韶宁说,备战“双11”,除了预测总单量,他们还事先跟合作伙伴做了很多数据分析和预测。“可以精确到每条线路可能有多少单量、备多少辆车。”

虽然通过大数据可提前预测商品出货量等信息,但末端配送的人工服务也是企业面临的一大难题,而这些也是消费者们开心地拆开“双11”好物时不会知道 的幕后故事。某通达系相关负责人对北京商报记者表示,为了面对“双11”高峰,在人员方面,公司提前制定了高峰操作时间段,将灵活机动安排员工加班时间, 根据“双11”进出港票量的预测,提前安排员工增配,确保满足高峰时段的用工需要。据了解,根据情况公司会安排客服人员,保证客户、网点、总部之间的联络 畅通,且与第三方人力资源公司建立合作,加强人员储备,并在10月底前做好外包人员、新招聘人员、支援人员的岗前培训工作。

此外,根据国家邮政局初步预计,11月11日至16日,全行业处理的邮件业务量将超过10.5亿件,比去年同期增长35%。经大数据分析预测,“双十一”期间发件排名前10位的省份分别为浙江、广东、江苏、福建、上海、北京、湖北、安徽、河北、河南;预计县域以下快递业务量将出现双向高峰;跨境电商每天产生的快递业务量将超过1000万件,比去年同期增长5倍。此外,“双十一”期间,快递公共服务站、智能快件箱、末端代投网点等多样化末端服务方式,将承担约10%的投递任务。

11月11日零点刚过,上海嘉定区朱桥镇的刘某就将提前添加到购物车的雀巢咖啡、饼干、坚果等食品提交订单、完成支付。订单通过智能仓配系统,由机器人(19.490, 0.00, 0.00%)和流水线根据算法自动完成拣选和包装。4分钟内商品被贴上电子面单后从仓库发出,12分18秒签收成功。

在中国物流学会特约研究员杨达卿看来,今年“双11”电商平台看重的是供应链,而物流平台则注重科技升级。虽然近年来快递企业一直强调效率,提升配 送速度,但实际上物流速度没有绝对的统一标准。现阶段,消费者需要更优质的服务和更准确的“消费预知能力”,即商品在被购买前就已经出现在距离消费者最近 的仓库,一样可以更有效地缓解快递企业的配送压力。他表示,随着快递企业和电商平台的紧密合作,大数据、云计算等隐藏在背后的黑科技,将进一步支撑更多 “双11”期间及日常的消费升级需求。

为提高运作环节的效率,节约分拣人工成本,百世集团还自主研发了风暴自动分拣系统。

机器人已经能主导百世供应链上海一号仓。机器人接收订单后,通过百世智能系统选取的最优路线驶向存放货品的货架,并将其从巨大的仓储区搬运至员工配货区。配货员只要等货架被搬到面前,从电脑提示的货位上取下所需商品即可,全程不需要走动。智能化仓储机器人颠覆了传统仓库“人找货、人找货架”的模式,实现“货找人、货架找人”,在有效降低人工劳力强度的同时,大幅缩短了配货时间。

2018年“双11”在即,据相关预测,今年快递量可能将超过20亿件,或将达到近十年来的最高点。消费者在忙碌的工作之余可以享受悄然抵达的物流 服务,但这看似平静的表面下却蕴藏着激烈的角逐,其背后是各大物流企业科技与运力融合的比拼。仓储、运输、车辆、末端、大数据、云计算都将成为企业间竞争 的重点。这些消费者触摸不到的黑科技手段,将迎接一年中最重要的物流大考。

刚刚过去的2016“双十一”狂欢再度刷新纪录。据星图数据监测,16家电商平台“双十一”交易规模约为1770亿元。其中,阿里天猫“双十一”实现1207亿元销售额,同比增长32%,京东、苏宁、国美也分别同比增长59%、210%、268%。

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今年“双11”产生的快递包裹量,将会是近十年来的最高点,服务质量中心在业务高峰期间,所需要处理的追单、查询、投诉等呼叫量也将达到十年以来的 最大并发数。为快速解决客户问题、提升客服工作效率,中通与信息中心联合服务质量中心研发上线并优化升级了一系列智能系统,智能机器人系统、IVR系统、 工单系统、仲裁系统和质检系统,可以在“双11”期间解决配送和服务问题。

今年6月1日起,《快递安全生产操作规范》正式实施,根据该规定,寄包裹时,必须出示本人身份证等有效证件;若收件人本人无法签收,经收件人允许,可由其他人代为签收;代收时,快递员应核实代收人身份,并告知代收人代收责任。但规定施行近半年依然形同虚设。另外,由于快件量大幅增长,分拣压力不断提升,暴力分拣也再度呈上升趋势。记者 梁倩

12分18秒,天猫全网第一单在上海完成签收;

消费者关于购物的想象不断丰富,“双11”对物流提出的要求也越来越高,消费者想要更快、更方便的物流,企业的任务就是把这些曾经的“异想天开”变 为现实。回想2014年“双11”,消费者收到包裹的平均时长为一周左右,到了2018年,当日达甚至次日达将成为主流。从一周到一天,订单越来越多,消 费者收快递的时间却越来越短,这背后隐藏的是可以“预知未来”的快递黑科技。

在此背景下,“双十一”成为物流业一年一度的大考,“爆仓”现象频繁见诸报端。国家邮政局发布的最新监测数据显示,“双十一”当天,全国各邮政、快递企业共处理快件2.51亿件,同比增长52%;全国主要电商企业共产生快递物流订单3.5亿件,同比增长59%。

预警是静态的,快递业要动起来,还得靠设备的升级。

此外,菜鸟网络与阿里小蜜和阿里通信等多个团队联合,在“双11”前夕推出了语音机器人系统。该系统能自动打电话,与消费者交流,听取并记录消费者 的需求。据菜鸟方面透露,此项人工智能技术包括多方言重口音语音识别、全双工语音交互、场景化人声合成、智能语音流式响应、上下文语义识别、主动对话引 擎、多通会话记忆以及推荐预测能力等。整个对话过程几乎听不出是机器在跟人交互。在实际应用中,快递员在网点拿到包裹后,机器人可自动在后台拨打电话完成 派前电联工作,包裹是送上门,还是放门口、驿站或者自提柜,都会根据消费者的需要,自动推送到快递员的手持终端上。据了解,该系统每天可以帮助快递员拨打 100多万个电话,以目前快递员平均每天要派送150个快递包裹来看,很多人来不及打电话,如果全部采用语音助手,预计每天可为全国200万快递员节省 16万小时的通话时间。

圆通速递在上海引进了4套自动分拣设备,每小时处理包裹4万单,远高于单层自动分拣系统每小时2万件左右的处理能力,且设备全部启动后,日均处理量可达150万件;申通的小黄人自动分拨中心,可以24小时不间断分拣,1小时可以分拣1.8万件快件;中通广州花都转运中心的双层自动分拣系统,每小时最多能处理7.2万件快件,且中通在各个转运中心启用了全球最长的16米自动伸缩机。

以顺丰为例,企业今年推出了升级版货物前置服务3.0解决方案,在北京、上海等一线城市试点微仓服务。顺丰根据预测数据在微仓提前存储货物,缩短物 流流程,减少客户等待时间。而菜鸟则在今年5月31日就宣布了IoT战略,联合行业一起推进IoT技术在物流行业的应用,实现包括机器人在内的 多种物流要素实时在线,并进行智能调度,优化资源配置,提高效率降低成本。

69分50秒,农村第一单在贵州黔南苗族布依族自治州完成;

无人仓、机器人、智能分拨……中国快递业正在经历一场升级。

首单12分18秒,分钟级配送如何做到?

2.8天,天猫“双11”包裹签收过亿,这是今年快递企业创造的骄人成绩。

33分15秒,跨境第一单送到宁波消费者手中;

虽然可以“单未下、货先行”,但如果快递企业配送不给力,物流时间还是没办法有效控制。别忙,大数据在其中依然能发挥作用。

菜鸟网络打造了自己的无人仓,在惠阳无人仓里,单仓就有超过100个机器人。在嘉兴立体仓库,仓库里的货架比7层楼还高,智能设备将商品运至仓库内,机器人自动将货物存储到货架上,商品售出时,机器人再自动定位并取出指定的商品。

“作为社会化物流协同平台,菜鸟网络4年半来一直致力于通过对整个天猫‘双11’物流全链路的数据分析和智能算法,对商品销量以及购买人群进行预测,以提高递送效率。”菜鸟网络总裁万霖介绍,通过人工智能分析海量历史数据,可以对“爆品”在不同城市的销量做出预测,并据此建立前置仓,提前将商品布局在离消费者最近的仓库。与以往只是局部部署前置仓不同的是,今年“双11”菜鸟网络设置的前置仓已覆盖所有一二线城市,真正做到货品“还没买,就到了”。

从仓库到消费者手中只花了不到10分钟,仓库就在消费者边上!

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关键词: 之忧 物流 快递 包裹