从26万爆仓到一天10亿牢固运作;“双十一”与物

作者:爱彩乐标准版app下载

一年一度的购物狂欢节“双十一”马上就要到了,这一天对于消费者来说是期盼已久的,但却忙坏了物流人,好在近年来快递机器人的出现,让物流人也能在这一天有所解放。

近年来,互联网的加速普及,带动了电商行业的兴起和发展,网络购物和线上消费的不断增加,推动了天猫“双十一”这一节日的出现。而马上,2018双十一就将再度来袭!

伴随着电商成长的十年,快递业处理包裹量和配送速度快速提升,爆仓的情况鲜有发生。同时,快递行业的高速发展也让资本市场看到了行业的广阔前景。

其实,对于物流快递行业来说,挑战一直存在。自从人们消费水平获得提升,线上消费习惯逐渐养成以来,电商消费带来的物流压力就始终只增不减,不管是对于物流仓储承载能力、周转能力、派送能力,还是对于最后一公里的解决能力,都是一项重大考验。

过去十年,快递业被称为中国最大的奇迹,双十一物流订单从26万件增长到8.12亿件,3100多倍的增长无疑是惊人的,这样的增长所带来的影响并非针对单一企业,而是整个行业都需要升级。

目前,菜鸟已经在仓储、运输节点、车辆、末端、包裹等环节加大物联网技术的研发和应用,推动整个行业加入技术投入,实现物流要素的数字化、智能化。

据2017年的数据显示,去年双十一期间全国包裹量达到13.8亿件,比上一年同比增长约29%;送货单日单车最高历程达到1836公里,80km/h的平均派速直逼高铁;各地交通干线车次增幅26.8%,临时运力大幅提升。各项数据都预示着今年的双十一也将不会平凡,物流行业和快递公司将面临更为严峻的挑战。

据中新网24日报道,今年双十一期间,各大电商企业和快递公司的物流备战情况基本完成,机器人毫无疑问成为了应战的主力军。其中,菜鸟在广大惠阳的超级机器人仓中,已经应用上百台蓝色的快递机器人分拣和配送包裹,单日发货量可超百万件,通过“机器换人”极大的提升了配送效率,减少了成本需求。

“双十一”和物流业都在发生着改变,同时也正在改变人们的生活方式。

据中新网24日报道,今年双十一期间,各大电商企业和快递公司的物流备战情况基本完成,机器人毫无疑问成为了应战的主力军。其中,菜鸟在广大惠阳的超级机器人仓中,已经应用上百台蓝色的快递机器人分拣和配送包裹,单日发货量可超百万件,通过“机器换人”极大的提升了配送效率,减少了成本需求。

据2017年的数据显示,去年双十一期间全国包裹量达到13.8亿件,比上一年同比增长约29%;送货单日单车最高历程达到1836公里,80km/h的平均派速直逼高铁;各地交通干线车次增幅26.8%,临时运力大幅提升。各项数据都预示着今年的双十一也将不会平凡,物流行业和快递公司将面临更为严峻的挑战。

这背后,“双十一”年年刷新纪录的销售数据在为电商带来翻番业务量的同时,也倒逼着支撑商品流通的基础设施建设。正是在这一背景下,才让快递物流业与电商行业的相互成就成为可能。

近年来,互联网的加速普及,带动了电商行业的兴起和发展,网络购物和线上消费的不断增加,推动了天猫“双十一”这一节日的出现。而马上,2018双十一就将再度来袭!

其实,早在2016年菜鸟就已经计划依靠机器人来打造智能物流计划,减轻现有的物流压力,今年5月份,其又推出IOT战略,将机器人技术与物联网技术相结合,实现多种物流要素的实时在线,通过智能调度优化资源配置。而在距离双十一不到两个月的9月14日,菜鸟又与圆通合作推出了超级机器人分拨中心。

技术无疑已经成为行业的关键词。今年“双十一”,物联网技术从物流园区管理、商品的存储拣选调拨、干线运输、网点管理以及末端配送,端到端落地应用。

过去十年,快递业被称为中国最大的奇迹,双十一物流订单从26万件增长到8.12亿件,3100多倍的增长无疑是惊人的,这样的增长所带来的影响并非针对单一企业,而是整个行业都需要升级。

相比于菜鸟,可能今年双十一京东会更为好过一些,因为这两年依靠智能科技,京东的智能物流打造的更为深入。先是通过“亚洲一号”无人仓的建立,利用各种AGV、分拣机器人、搬运机器人让物流仓储能力有了大幅提升,今年又再度落地应用了配送机器人,将快递最后一公里的问题也进行了解决,实现了从物流仓储到配送的全面升级。

菜鸟与圆通联合打造的超级机器人分拨中心投入使用,全天24小时作业可分拣50万个包裹。 受访者供图

而双十一的到来无疑是将挑战进行了放大,因此,面对着与日俱增的行业压力,近两年,以京东、菜鸟等为代表的电商企业,以及圆通、申通等快递业巨头,开始寻求积极的解决办法。最终,以快递机器人为代表的智能装备和技术,成为了所有人的共同依赖。

结合我国当前经济发展形式,电商的火热还将持续很长一段时间,这意味还将有无数个双十一等待着电商物流行业前去应对,未来,以快递机器人为代表的智慧物流建设,还需进一步加快步伐。

电商与快递两个行业命运的绑定也是在这一年完成。2009年末,为了提振淘宝销售额,阿里巴巴决定在年末增加一场促销,张勇看到了这个有些戏谑的草根节日——“光棍节”。

相比于菜鸟,可能今年双十一京东会更为好过一些,因为这两年依靠智能科技,京东的智能物流打造的更为深入。先是通过“亚洲一号”无人仓的建立,利用各种AGV、分拣机器人、搬运机器人让物流仓储能力有了大幅提升,今年又再度落地应用了配送机器人,将快递最后一公里的问题也进行了解决,实现了从物流仓储到配送的全面升级。

鉴于此,菜鸟云仓事业部总经理、双十一项目副总指挥孙建表示:“今年的快递“春运”,以往各自作战的局面将被改变,全行业、全社会正在合奏一场技术大升级、协同大升级、大促下降本提效的交响曲。”显然菜鸟与圆通合作打造的超级机器人分拨中心,就是出于上述观点而诞生的。

2014年,菜鸟电子面单推出后,每个包裹有了一个标准的“身份证”,行业有了数据化的基础设施。随后,自动流水线、机器人……从稀奇到普及。如今,在快递企业的仓库中,机器人的身影随处可见,大大提高了分拣效率。

本文转自中国智能制造网,并不代表中国(

本文转自中国智能制造网,并不代表中国(

也正是这一年,民营快递企业开始和电商走到一起。2009年,淘宝网推行货到付款。买家在淘宝网上拍下商品,快递公司将商品送到买家手里经过验收后,买家直接付款给快递公司。快递公司再与支付宝结算,支付宝返款给卖家。

菜鸟负责人曾表示,超级机器人分拨中心就是专门为了双十一而倾力打造的,未来还将在南京、杭州等地相继落地。同时作为辅助,在双十一期间,菜鸟还将把覆盖了北、上、广、深、杭等全国大中城市的智能货柜免费开放出来,以形成“人员 中心 货柜”的协同发展模式。通过数百万物流员工与机器人分拨中心和智能货柜结合使用,将快递物流终端平台打造一个充满智慧的模式。

其实,对于物流快递行业来说,挑战一直存在。自从人们消费水平获得提升,线上消费习惯逐渐养成以来,电商消费带来的物流压力就始终只增不减,不管是对于物流仓储承载能力、周转能力、派送能力,还是对于最后一公里的解决能力,都是一项重大考验。

同时,今年是天猫“双十一”十周年,阿里巴巴城市战略全面升级,全国400座城市全面参与线上线下狂欢。利用“互联网 ”对本地生活服务生态体系的全面升级。新零售的落地,带来同城配送、即时物流,众包运力,产生了门店发货、盒马等3公里生活圈。

其实,早在2016年菜鸟就已经计划依靠机器人来打造智能物流计划,减轻现有的物流压力,今年5月份,其又推出IOT战略,将机器人技术与物联网技术相结合,实现多种物流要素的实时在线,通过智能调度优化资源配置。而在距离双十一不到两个月的9月14日,菜鸟又与圆通合作推出了超级机器人分拨中心。

而双十一的到来无疑是将挑战进行了放大,因此面对着与日俱增的行业压力,近两年,以京东、菜鸟等为代表的电商企业,以及圆通、申通等快递业巨头,开始寻求积极的解决办法。最终以快递机器人为代表的智能装备和技术成为了所有人的共同依赖。

在末端,菜鸟推出的智能语音助手已在主要快递公司上线,帮助快递员自动完成“派前电联”,提高配送效率与消费体验。菜鸟驿站也宣布,覆盖北上广深杭等全国大中城市的智能柜继续对快递员和用户免费,能提供免输手机号批量投柜,让快递员提高投柜效率。

鉴于此,菜鸟云仓事业部总经理、双十一项目副总指挥孙建表示:“今年的快递“春运”,以往各自作战的局面将被改变,全行业、全社会正在合奏一场技术大升级、协同大升级、大促下降本提效的交响曲。”显然菜鸟与圆通合作打造的超级机器人分拨中心,就是出于上述观点而诞生的。

菜鸟负责人曾表示,超级机器人分拨中心就是专门为了双十一而倾力打造的,未来还将在南京、杭州等地相继落地。同时作为辅助,在双十一期间,菜鸟还将把覆盖了北、上、广、深、杭等全国大中城市的智能货柜免费开放出来,以形成“人员 中心 货柜”的协同发展模式。通过数百万物流员工与机器人分拨中心和智能货柜结合使用,将快递物流终端平台打造一个充满智慧的模式。

2011年1月,马云宣布阿里巴巴集团将领衔集资千亿元投资建设为电子商务配套的现代物流体系,以推动社会化物流平台的建设。经过两年多的构思与实践,2013年5月,菜鸟网络正式亮相,由阿里巴巴集团联合银泰、顺丰、通达等快递企业以及相关金融机构共同出资打造“智能物流骨干网”项目,希望通过智慧、协作的方式,改变传统人力的行业。

结合我国当前经济发展形式,电商的火热还将持续很长一段时间,这意味还将有无数个双十一等待着电商物流行业前去应对,未来,以快递机器人为代表的智慧物流建设,还需进一步加快步伐。

从那时起,物流公司在设法满足电商业务需求的同时,开始升级自身服务改善体验的可能。

快递全数字化流程的实现,为统筹全网,实现智能路由、提前预测备货等提供了可能。

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本文转自新京报,并不代表中国(

2018天猫“双十一”物流订单突破10亿单,智能物流骨干网进入10亿时代。

新京报记者 刘畅

一场商业变革的起初正是这样显得有些无厘头,在此后的八年时间里,“双十一”销售额不断翻番创出新高。从全网电商成交额来看,从2010年至2016年分别为11亿元、70亿元、251亿元、450亿、805亿、1229亿元、1770亿元,2017年更是实现了2540亿元的新高峰,较2009年增长近4300倍。

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十年前的一场电商年末促销,把属于“单身汉”的节日变成了全民狂欢,成就了电商行业翻倍的销售额,也成就了物流快递的摇身一变。经过十年生长,科技、智能成为关键词。现在,物流快递业正在走向“全球一张网、智慧大协同”的进化升级。

“双十一”与物流的相互成就

据国家邮政局数据统计,2009年全国规模以上快递企业业务量累计完成18.6亿件,当年全国快递业务收入479亿元。这样的业务量不足2018年单季单月的业务量,这样的收入也不足2017年的十分之一。不得不说,电商成就了快递,快递支撑起电商,民营快递行业搭上了电商高速发展的红利。

2009年4月24日,《中华人民共和国邮政法》公布,快递业务实行经营许可制度,并为企业规定了准入门槛,民营快递终于迎来了合法身份。当时的民营快递刚刚起步,通达系快递网络刚刚扩展至全国。

11月11日,阿里巴巴宣布天猫“双十一”物流订单量超过10亿,用时23小时18分09秒。十年前,这一数字是26万,而这已让当时的快递物流行业感到压力,今年的10亿包裹,相比十年前增长了4000倍,而“爆仓”一词却已经消失。

电商作为新经济的代表,其发展速度远远超出快递行业基础设施建设的速度。因此,从2010年起,快递“爆仓”现象开始不时发生。

连年增长的“双十一”销售额,是中国电子商务行业发展热潮的缩影。“双十一”十年的火爆也同样是中国电商行业最繁荣的十年。而电商行业的壮大离不开背后支撑其发展的基础设施——快递。

从26万爆仓到一天10亿平稳运行

快递公司走向资本市场的背后,是在智能物流骨干网协同下,中国快递行业正在经历的一次大升级。

爆仓的直接后果是,一件快递的配送时间从平日的2-4天变成至少1-2周,快递企业经常被消费者投诉,而快递员忙得连吃饭喝水的时间都没有,有些商家也因为打包配送的问题被迫在网上挂出“致歉信”。

如今,快递企业不仅能够应对“双十一”期间如洪水般的包裹,配送效率更是在全世界都首屈一指,而中国的快递行业的业务量去年超过400亿件,收入达到4957亿元,已经连续四年位居全球第一。行业更是孕育了包括顺丰、三通一达等在内的多家上市公司。

2016年到2017年初,顺丰、三通一达及百世密集登陆资本市场,民营快递迎来高光的资本时代。快递公司纷纷开启了航空运输、高铁运输等新的运力资源。更重要的是,2016年,快递企业迎来了数字化、智能化时代。

不能忽视的是,当时卖家、买家、快递公司三方的信息流仍然不通畅。快递公司为此推出了短信服务项。在快递从快递网点送出之前,给买家短信提示,告知快递到达时间。同时,为业务员配备终端设备,买家的签收信息即时上传,卖家也可以及时获取送达信息。

在圆通萧山分拨中心内,菜鸟与圆通速递近期也联合启用了超级机器人分拨中心。高峰期内,2000平方米的场地内,350台菜鸟“小蓝人”昼夜作业,每天可分拣超过50万个包裹,机器人三天的行驶里程足以绕地球赤道一圈。

全行业加速技术转型

“双十一”不断刷新的交易、订单纪录,也在促使物流快递业去创新方式,应对日益增长的业务。阿里巴巴也希望能对这一状况进行改善。

伴随着与互联网的进一步融合,快递企业的效率逐步提高。近10年来快递平均单价在不断下降。据产业信息网报道,2010年至2017年,全国快递平均单价由24.6元/件降至12.4元/件。虽然同质化经营依然困扰着民营快递企业,但快递企业的配送效率和物流服务的确有着显著的提高,行业正面向服务体验的竞争。

十年前,民营快递正等待国家政策的全面放开。

“中国很快会面临一天10亿个包裹的挑战”。很早前,马云就预言这一天会到来,他希望菜鸟和全行业提前做好准备,“光靠累是干不出来的,我们必须不断创新。物流公司只有联合作战,才有可能解决每天10亿包裹。”

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关键词: 抗压 来袭 机器人 春运