收好那份新疆物流计策,新的空子能够那样抓!

作者:爱彩乐标准版app下载

在国内外物流业日益完善、发达的背景下,物流运输需求大幅度增长,正成长为新兴的综合性服务产业,在国民经济中的地位逐步上升。“互联网 物流”时代已经到来,“山西物流运输”平台服务于各大企业及个人用户,不仅为物流企业提供了一个交流、推广、信息共享的平台,还优化了物流各环节,提升了整体运营效率,满足市场需求。

推动物流技术装备现代化,支持企业主体创新做强。湖南省应大力推广现代物流技术,推行托盘化单元装载运输方式,大力发展大吨位厢式货车和甩挂运输组织方式,推广网络化运输,并广泛应用条形码、智能标签、无线射频识别等自动识别、标识技术,发展可视化技术、货物跟踪技术和货物快速分拣技术。加快食品冷链、医药、烟草、机械、汽车、干散货、危险化学品等专业物流装备的研发与生产,鼓励企业采用仓储运输、装卸搬运、分拣包装、条码印刷等专用物流技术装备。同时,积极支持企业进行业务流程创新和商业模式创新,推动大中型企业的物流资源和业务整合,加大对小微企业的整合扶持力度,加强对现代物流业务流程和商业模式创新的知识产权认定和保护,以及鼓励物流企业推进内部经营体制机制转型,搭建平台在企业内部培育微型创业创新团队和创客型员工,支持企业搭建创业平台,实施科技创新和服务创新,加强对物流关键技术和设备的研制,根据规定给予采购设备等优惠和扶持。此外,应提升物流企业核心竞争力,培育一批技术水平先进、主营业务突出、核心竞争力强的大型现代物流龙头企业,进一步完善物流企业申请高新技术企业、技术先进型服务企业认定标准,大力开展推选“湖南标准化物流服务先进企业”“湖南物流业服务名牌”等标准化体系及品牌建设,对符合条件的物流企业给予通关、检验检疫、外汇管理等方面的便利;鼓励、支持符合条件的物流企业发展跨境电商业务及其他衍生服务。

当前,物流业发展面临着难得的机遇。一方面,随着我国经济规模进一步扩大,居民消费水平进一步提高,货物运输量、社会商品零售额、对外贸易额等将大幅度增长,农产品、工业品、能源、原材料和进出口商品的流通规模将显着增加,对全社会物流服务能力和物流效率提出了新的更高要求。另一方面,随着经济全球化的发展和我国融入世界经济的步伐加快,全球采购、全球生产和全球销售的发展模式要求加快发展现代物流业,优化资源配置,提高市场响应速度和产品供给时效,降低企业物流成本,增强国民经济的竞争力。面对这些难得的机遇,我们一定要采取切实有力的措施,积极营造有利于物流业发展的政策环境,建立现代物流服务体系,探索出一条现代物流业发展的新路径。

近年来,随着物流体系的不断完善,行业日益成熟和规范,已成为促进国民经济稳步增长的重要力量。物流产业涉及领域广,融合了运输业、仓储业、货代业和信息业等,所有的物资资料、生产核心高端产品都需要物流业来支撑,其在服务商流、保障生产和方便生活等方面起着重要的作用,是国民经济的战略性产业。

区位优势不断凸显。湖南省处于“一带一部”结合地带,随着“一核三极四带多点”发展战略的推进,有效推动了全省物流资源、要素的布局调整和重组整合,为物流体系开放重构提供新的战略机遇。东部产业转移、西部资源输出、南北经贸交流的桥梁和纽带地位,为湖南省现代物流网络体系的优化和运作效率的提升奠定了基础。

多地水价调整 供水业利润率仅1% 中石油干部团购房4倍于原价出售 希腊本周有望获第二轮援助 苏泊尔锰含量超标锅至今未复检 [股神争霸] 涨停王浮出水面 赵晓:下调存准率后我担心此问题 近年来,在经济发展的推动下,我国物流业总体发展取得了可喜的成绩。一是物流业处于快速增长期。我国经济的快速发展,特别是城镇化加速,使物流的总需求增长很快。二是物流业在国民经济中的重要性越来越显现。物流业已成为生产性服务业中的重要组成部分,国民经济的发展,特别是转变经济发展方式需要物流业的基础性支撑。三是物流业市场化、社会化、专业化水准有所提高。农业物流,特别是农业生产资料物流与农产品物流得到积极探索,并取得明显成效。四是加强物流基础性设施建设,物流通道明显改善,物流信息化工程加速推进。但也要看到,我国物流业发展的总体水平仍然偏低,全社会物流运行效率偏低,社会化物流需求不足和专业化物流供给能力不足的问题同时存在,“大而全”、“小而全”的企业物流运作模式还相当普遍,物流技术、人才培养和物流标准还不能完全满足需要,物流服务的组织化和集约化程度仍不高。

现代信息技术的发展,为物流信息化提供了坚实的基础。互联网思维推动了物流新营销的变迁,通过智能化的技术共享、用户共享、内容共享、商业价值共享,真正实现跨界融合,促进现代化物流体系的形成。

新需求带来物流新机遇

二是加强现代物流支撑平台建设,加强物流基础设施建设。现代化的物流运输体系和物流信息系统,是现代物流业发展不可或缺的两个支撑平台。当前和今后一个时期,要着力加强交通运输设施建设,完善综合运输网络布局,促进各种运输方式的衔接和配套,提高资源使用效率和物流运行效率。要努力发展多式联运,加强集疏运体系建设,使铁路、港口码头、机场及公路实现“无缝对接”,着力提高物流设施的系统性、兼容性。要充分发挥市场机制的作用,整合现有运输、仓储等物流基础设施,加快盘活存量资产,通过资源的整合、功能的拓展和服务的提升,满足物流组织与管理服务的需要。要加强仓储设施建设,在大中城市周边和制造业基地附近合理规划、改造和建设一批现代化的配送中心。

在互联网经济大势下,物流业加快信息化和互联网化步伐,运用互联网思维和现代化技术改变传统的运作模式,通过集合、运算、分析、优化、运筹,实现对物流系统的精细化管理、计划与控制。“互联网 ”是物流业发展的新契机,也是未来物流业发展的必经之路。“山西物流运输”依托互联网、大数据、云计算等信息技术,打造成专业的物流信息服务平台,致力于行业的信息化、现代化、智能化转型。

近几年,湖南物流一直以产业联动为中心提升产业集聚区生产物流服务能力,以公共配送为主力提升城乡居民消费物流服务能力,全面提升湖南省物流业专业化、社会化和信息化水平,为推进“四化两型”建设、实现“三量齐升”、全面建成小康社会提供物流服务保障。

与此同时,还要探索物流配送新途径。同城配送在整个物流系统中完成了“最后一公里”的配送业务,但由于受经营管理、城市配送条件、小批量、多频次等特点的影响,一直是物流发展中的一个难点,影响着物流系统的健康发展。特别是同城配送,在一个城市内还存在着配送点和配送线路的重复建设问题。如何有效整合这些资源、降低物流成本并提高效率,亟待加以解决。可借鉴“水平一体化物流”的理念,通过打造通用物流平台,加盟的企业接受同一物流信息平台服务,从而实现共同配送、共同运输、资源共享,探索出一条物流配送的新途径。

当下,互联网发展迅猛,是现代社会最重要的技术革命。以“互联网 ”为驱动,带动物流互联网变革和产业互联网变革,鼓励产业创新、促进跨界融合是我国经济和社会发展的新方向。面对逐年增加的物流成本以及信息化程度不高的行业现状,传统物流业亟待改革创新以适应现代社会的发展。

创新发展“互联网 ”高效物流,提升物流智慧化水平。湖南省应推动大数据、云计算、物联网等先进信息技术与物流活动高度融合,提升物流业信息化、标准化、组织化、智能化水平,并通过电子化、数据化方式采集物流交易和物流活动信息,推动传统物流活动向信息化、数据化方向发展。同时,促进公安、海关、质检、港口、铁路、路政、工商、税务等部门和单位的信息共享,推动公路、铁路、水运、航空等不同交通运输方式之间的信息衔接。而且,还应以省交通物流公共信息平台为基础,加快对物流园区及企业的信息整合,推动平台之间数据对接、信息互联,为优化社会物流资源配置提供平台支撑。此外,还应完善智能仓储配送设施网络,提升智慧物流配送水平,并通过运用“互联网 ”车货匹配、“互联网 ”运力优化、“互联网 ”运输协同、“互联网 ”仓储交易、“互联网 ”物流企业联盟、“互联网 ”供应链管理等方式,不断创新发展高效便捷物流新模式。

具体而言,要做好以下几方面的工作:

本文转自中国网,并不代表中国(

打造创新型物流人才培养模式,构建新型智库。湖南省应积极鼓励物流企业联合省内外知名高校建设现代物流创客学院,鼓励产教融合,共同培养新时期物流业“双创”人才,并构建物流专业人才引进、培养和使用的激励机制,吸引海内外高层次物流紧缺人才来湖南省。同时,大力推进产、学、研合作,支持建立多层次的物流综合培训体系、实验基地和人才孵化基地,开展多渠道物流专业人才培训,加快将湖南省打造成为我国中部地区物流人才教育培训基地,加强新型智库建设,建立健全决策咨询制度。

三是培育物流企业群体,加快集约发展。要鼓励生产企业和流通企业整合内部物流资源,分离组建专业化、社会化的物流企业,集中力量支持第三方物流企业做大做强;支持现有运输、仓储、货代、联运、快递企业功能整合和服务延伸,加快向现代物流企业转型;鼓励物流企业通过兼并联合、资产重组,壮大企业规模与实力;放宽市场准入,鼓励社会资本进入物流领域;加快培育具有国际竞争力的大型物流企业,扶持引导中小物流企业健康发展。

产业规模快速增长。2018年,预计全省物流业增加值3500亿元,占GDP的比重为7.6%;产业成熟度将达到2.53,处于加速发展的成长期。产业规模的增长对国民经济的发展起到了良好的拉动作用:带动了农业生产结构调整,促进了农业产业化进程;初步实现工业产供销结合,助推了以工程机械、装备制造、食品、有色金属等为重点的优势产业发展;推进了服务业新型业态变革,为产业转型升级提供服务支撑。

一是加强综合协调,形成工作合力。物流涉及领域多、范围广,既连接产业上下游,又融合于其他产业之中,涵盖着经济活动的方方面面,任何一个部门都难以承担物流行业管理的职责,需要多个部门协调配合、共同管理。

发挥优势 践行战略

物流业是融合运输业、仓储业、货代业和信息业等的复合型服务产业,是国民经济的重要组成部分,涉及领域广,吸纳就业人数多,促进生产、拉动消费作用大,在促进产业结构调整、转变经济发展方式和增强国民经济竞争力等方面发挥着重要作用。大力发展现代物流业、探索物流发展新路径,不仅是促进物流业自身平稳较快发展和产业优化升级的需要,也是服务和支撑其他产业的调整与发展、增加消费和扩大就业的需要。

新时代,我国正处于从高速增长向高质量发展转型阶段,湖南省物流业结构调整将持续加速,产业发展新动力逐步显现,行业发展将由规模速度型增长方式向高质量效率型增长方式转型。

四是以信息化推动物流现代化。信息化是现代物流的重要标志,也是实现物流业跨越式发展的重要手段和推动力。当前,要充分利用信息技术,优化物流运作流程,积极推进企业物流管理信息化,促进信息技术的广泛应用;尽快制订物流信息技术标准和信息资源标准,建立物流信息采集、处理和服务的交换共享机制;加快行业物流公共信息平台建设,建立全国性公路运输信息网络和航空货运公共信息系统,以及其他运输与服务方式的信息网络;推动区域物流信息平台建设,引导城市间开展物流平台的信息共享;加快构建商务、金融、税务、海关、邮政、检验检疫、交通运输、铁路运输、航空运输和工商管理等部门的物流管理与服务公共信息平台,扶持一批物流信息服务企业成长。

资源环境承载约束日益加强。十八大以来,党中央把生态文明建设列入中国特色社会主义“五位一体”总体布局,提出了一系列发展新理念、新思想、新战略,生态文明的进程明显加快,《大气污染防治行动计划》《水污染防治行动计划》等硬措施开始实施。湖南物流业必须转变发展方式,大力发展绿色物流,切实降低能源消耗、环境污染,缓解城市交通压力。

物流需求快速增长。新型工业化快速推进,要求加快建立规模化、现代化的制造业物流服务体系。农业现代化对大宗农产品物流和鲜活农产品冷链物流的需求不断增长。居民消费升级以及新型城镇化步伐加快,迫切需要建立更加完善、便捷、高效、安全的消费品物流配送体系。此外,跨境贸易、电子商务、网络消费等新兴业态快速发展,快递物流、国际物流等需求也将持续快速增长。

深入推进供给侧结构性改革。加快“三去一降一补”供给侧结构性改革,推动物流业转型升级,提供高品质、高附加值的专业化、标准化、智能化物流服务,改善提升“供应链管理”。同时,大力发展铁路、水运物流,降低物流综合运输成本,还将通过创新驱动、整合物流数据资源,运用全网采购、调度、监控服务,有效减少资源错配及无效运行,提供精益、精准、精细的创新物流服务,满足供给侧结构性改革的新需求。此外,还应着力提高物流业集约化水平,促进电子商务、邮政快递、现代交通、物流配送与现代产业体系的对接和配套融合,提升物流业服务供给能力。而且还需引进一批国内外知名物流企业,提升全省物流业发展整体水平,以推动物流与商流、资金流、信息流的集成化运作,提高物流运作效率和服务标准,充分发挥邮政、供销的网络优势,推动与电子商务企业的战略合作,构建“工业品下乡”和“农产品进城”的双向流通渠道。

优化物流产业发展布局。根据《湖南省“十三五”物流业发展规划》,构建“一核、三区、多园、六通道”的物流空间格局。湖南省物流发展需以长株潭城市群为中心,打造长江经济带物流业核心增长极;以岳阳市为增长极,常德市、益阳市为支点,构建环洞庭湖物流网络;以郴州市为增长极,衡阳市、永州市为支点,建设泛珠三角物流集群;以怀化市为增长极,邵阳市、娄底市、湘西自治州、张家界市为支点,建成五省边区物流中心;以服务国家级新区、国家级经济技术开发区、高新技术开发区、综合保税区和特色产业园区为中心,配套建设一批物流园区;以服务四大经济带为目标,依托五纵五横的铁路网、七纵七横的公路网、一纵五横的水运网、一枢纽一干多支的航空网等综合运输大通道,以城市为节点,全面对接国家和省经济社会发展大战略。

针对改造提升物流产业的重点以及抢抓市场先机,湖南省物流业应在向现代物流业的转型发展中践行国家战略,推动跨界融合,整合各方平台资源,创新经营模式,构建供应链全链条服务体系。

物流市场逐渐规范。全省物流业呈现出向高质量发展转型的良好态势,现代物流体系初步建立,降本增效效果明显。主要物流领域价格已放开,物流服务主体专业化程度不断提升,形成了一批所有制多元化、服务网络化和管理现代化的物流企业,工商登记注册的物流公司达14.1万家。在各级物流主管部门的引导规范下,物流产业自主加快创新升级,有序竞争格局初步形成。

服务能力和质量显著提升。十八大以来,湖南省物流行业以创新、协调、绿色、开放、共享五大发展理念为统领,贯彻落实湖南省第十一次党代会确立的“创新引领、开放崛起”发展战略,以创新为核心,走了一条高质量发展的道路,服务能力和效率明显提升。全省有230家物流企业通过《物流企业分类与评估指标》国家标准评估认定(其中5A级企业15家、4A级78家),总数在全国省份位居前列。第三方物流企业迅猛发展,跨境物流、电商物流、快递物流、冷链物流、智慧物流等新兴业态在探索中前行。

新的服务业态不断涌现。科技创新以及新业态变革推动了互联网经济的发展,新一代信息技术在物流领域的普及和广泛应用,将深刻改变物流资源配置方式,为物流创新提供新动力。物流业发展环境变化,随着新产业、新技术和新商业模式的出现,“去产能、去库存、去杠杆、降成本、补短板”五大任务的推进,行业竞争进入新阶段,对物流服务提出新的要求。

积极服务国家和地方发展战略。一是落实十九大政府工作报告提出的加强物流基础设施网络建设的要求,围绕国家“一带一路”倡议,以及湖南省的“一带一部”定位,加大网点建设,优化网络空间,构建布局合理、便捷高效、安全有序的物流服务体系。二是服务长江经济带、长株潭一体化发展战略,从信息共享、多式联运、创新驱动等方面加快物流节点城市建设,打造长株潭一体化物流服务圈。三是根据国家发布的《中欧班列建设发展规划(2016-2020年)》,全面部署未来5年全省中欧班列建设发展任务,与相关省份抱团发展,合力打造中欧班列统一品牌。

跨界融合、平台整合,创新经营模式,构建供应链全链条服务体系。湖南省应引导快递、快运、整车等细分物流市场互相渗透,推动物流资源跨区域整合,统筹规划好物流园区、物流设施建设;推动物流企业向物流园区聚集,加快形成区域一体化的物流服务格局;鼓励各类企业深入推进平台战略,整合提升平台型企业,支持自营类企业向社会开放仓配网络;推动互联网平台企业加快商业模式迭代,积极向线下延伸,强化货源组织和服务体验,线上线下深度融合;支持物流企业融入制造、商贸企业供应链,开展供应商管理库存、物流仓配一体化、供应链金融等业务,优化供应链协作关系。

在“一带一路”倡议的持续深化下,以及长江经济带发展战略中,湖南物流业充分发挥区位优势,依托航空、铁路、公路等现代综合交通枢纽和网络,进一步强化中心、优化节点、完善设施、提升功能,加快物流园区建设,大力培育物流领军企业,发展壮大特色物流。

发展环境不断优化。省政府先后印发《湖南省“十三五”物流业发展规划》《物流业调整和振兴规划》《湖南省现代物流业发展三年行动计划(2015—2017年)》《湖南省农产品冷链物流三年实施计划(2015—2017年)》等引导性文件,各级政府制定出台了促进物流业健康发展的政策措施。这让物流标准化工作有序推进,人才培养工作进一步加强。总体来看,随着湖南省现代物流体系初步形成,物流业在传统制造业向“工业4.0”转型升级;传统流通业向“互联网 现代流通”变革中起到激活的关键作用,对国民经济发展的引领力度不断提高,主导性和战略性地位不断凸显。同时,湖南省物流业已进入转型升级、提质增效的发展新阶段,需要进一步加强统筹协调,推进物流规划实施,优化物流业供求结构,提升物流业市场集中度和物流信息化标准化水平。

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