运柜宝首选运输价格查询平台,改正变革让行当

作者:爱彩乐标准版app下载

作为行业创新先锋,运柜宝既是首个推行全国集装箱拖卡标准化服务的公司,也是首个推行全国港口运价公开查询的公司。早在行业峰会上,总经理龙科即向记者透露,透明的服务,透明的运价,是整个港航人期待的结果,也是运柜宝当前正在着力解决的问题。

运个货通过自主研发智能报价与智能调度两大系统,实现实时报价、货物跟踪等功能及标准化服务体系,解决多式联运行业十几年的产业协作痛点。因为模式和定位与Flexport类似,因此被业界誉为“中国版Flexport”。

进军“云时代”,强港梦背后的“信息化野心”

有技术人员透露,运柜宝全国港口码头运价查询后台的线路报价数据条多达百万条,这些数据基本覆盖该港口过往运送的所有地址的真实市场报价及该港口辐射区域地址的报价。而查价平台同时配备了“智能运价体系”,通过计算货运线路里程数、桥梁过路费用、红绿灯等候等,确保报价科学合理,减免人工操作带来的失误。

运个货隶属于深圳非常牛物流科技有限公司,创立于深圳。主要为货主提供“一站式”货运解决方案。主营业务是为国际国内中小企业货主提供集装箱多式联运物流综合解决方案,旨在通过互联网 技术手段,减少询价、报价环节时长,提高运输环节协同效率,降低各段供应商之间的沟通成本,减少人工操作等,实现多式联运产业的数字化、智能化未来景象,打造多式联运物流平台。

目前,物流网已集综合查询、网上受理、车队系统、货代系统、船代系统、保税港区监管系统、检验检疫平台、海事客滚系统数据接口、Neal-Net数据服务接口九大功能于一身,能够为货主/货代、船公司/船代等客户提供优质、全面的信息服务。其中,网上受理是指船公司船代与码头业务的办理,具备码头业务受理、闸口管理、作业信息反馈等功能。船代系统则是主要针对船代订舱业务的服务模块,可在平台上进行相关业务代码维护、航次维护、航次用箱计划、订舱确认、进口提单确认、派车确认、箱号统计、订舱统计、消息通知等操作。此外,网站还为海关监管保税港区、检验检疫局外贸进口集装箱布控、海事局监控客滚数据提供了可操作平台。

余者大约还有100多个网点码头将会陆续上线。这些码头基本密布全国沿海,沿江等所有区域。

团队方面,运个货创始团队主要成员由有阿里、百度背景的创业者组成,80后为主,有多次创业成功经历,长期专注在“互联网 运输”行业,且曾成功操盘过亿万级别O2O项目。

远景规划——

大数据动态更新机制

运个货平台2018年1月成立,5月正式上线,这已是拿到的第四笔融资。此前,2018年10月,获得启赋资本千万级天使轮融资;11月完成真格基金数百万美元Pre-A轮融资;2019年2月完成同创伟业、真格基金数千万元Pre-A 轮融资。

早在2007年,烟台港集团就提出“高起点、高标准、高水平”建设集装箱物流信息平台,并将其列为当年集团的10件大事之一。同年12月20日,以EDI为核心的集装箱数据交换系统正式上网运行。2008年,在EDI中心的基础上整合挖掘3个集装箱码头生产系统核心数据,建设了集装箱物流信息平台,并于2009年3月18日正式运行和对外服务,为口岸各单位、码头、船代、货代、货主之间的信息交换搭建起“一站式”服务平台,后更名为烟台港物流信息网。

另据运柜宝内部人员反馈,运柜宝设立了一个拖车市场报价实时动态更新机制。平台依凭全国开设的70多个港口网点及市场信息收集人员的反馈机制,通过大数据系统和人工智能,在查价系统中实时更新最新市场报价,同时推出客户纠价机制,捕捉市场一线信息,并根据当地车队服务质量及优势线路进行匹配,如此以来,从动态上也保证了价格的合理性。

在询价环节,货代公司目前的操作模式人力成本高、效率较低。运个货COO Zak称,货代与船公司、拖车公司之间的常规沟通方式是QQ,连微信群都不一定有。货代从货主那儿接到订单后,会配置40%的人员分别向不同的船公司和车队询问匹配的港口和价格,再通过人工比对,把性价比最高的线路推荐给货主,整个过程至少需要一个多小时、有时长达半天或一天。

事实上,现在的烟台港物流信息网曾历经两次“变身”,才拥有了如今吸引世界专业战略合作伙伴的实力之“芯”。

“真的要点赞,运柜宝这个平台帮我们做到省时省心省力吧。”上述货代说。

而运个货利用技术研发,平台仅30余人便实现了单月均2万条箱运输量,全程无人工介入。利用技术替代80%的人工操作,实现智能调度、智能客服系统带来的人效提升,同时还连接港口码头数据,实现全程无纸化办单流程,有效提高港口码头作业效率,为集卡司机提供在线办单等操作,实现数字化物流运输服务。

不久前,来自瑞典的全球着名云流程服务商eBuilder公司亚太区高级运营副总裁伍尔夫·珀森率领专门工作组探访烟台海港信息通信公司,寻求战略合作。一旦双方达成合作意向,烟台港物流信息网将牵手世界一流专业服务商,进军物流“云时代”。“这里既有的基础非常好,未来,我们希望用云技术升级现有的服务模式,将其打造成一个能在世界范围内为商业伙伴服务的一流物流平台。”伍尔夫·珀森对记者说。

该人员举例说,2018年9月1日前,从南沙港口送重柜至广州白云区石井街道市价为1200元,广州政府颁布限行令后,同样的地址,南沙到石井街道则需要1300元。两个都是市场一线价格,而后者更贴近当前市场实况,显示了报价的实时性。

目前,运个货实现单月1亿 运费收入,4万条teu的运量。积累了上万名用户、12000名集装箱卡车司机、40余万条航线数据,打破传统产业落后环节,实现互联网技术在产业发展效率上带来的变化。

开埠150多年的烟台港,去年吞吐量已经突破2亿吨。转制8年来,烟台港集团不仅在化肥出口量、铝矾土进口量、对非口岸贸易量、石油焦和朝鲜煤炭进口量五项指标上位居全国首位,货物吞吐量位居全国沿海第11位、全球第17位。在迈向“一流强港”的铿锵步履中,“信息化”成为浓墨重彩的一笔。

无法确认拖车报价是否合理,无法短时内获知各船公司及各港口港杂费如何收取?对新接触码头及收费标准无从查起……这些,都曾是困惑内贸货代已久的问题。以往,没有一家公司有能力解决这一难题,但现在,一家叫运柜宝物流有限公司的“无车承运人”率先做到了这个吃螃蟹的人。

8月12日消息,运个货宣布完成亿元A轮融资,由君联资本领投,真格基金、同创伟业跟投。运个货联合创始人兼COOZak表示,本轮融资后将用于平台数智化研发投入。

在浏览器中输入www.ytportedi.com的域名,电脑屏幕上就立刻闪现出以海蓝色为主色调的“烟台港物流信息网”——烟台港集团自主研发的交互式物流平台。整个主页,“服务”项目占据了四分之三。“货代订舱”、“船代作业”、“车队派车”、“码头受理”四项主要服务流程清晰可见。例如点击“货代订舱”按钮,屏幕上立刻显示出订舱单制作、货代请求、背箱委托、账单与费用管理等具体业务的作业流程,让人一目了然。

查价平台和配套服务对行业影响深远

“只要客户登陆这个平台,从订舱选箱子到装船离港,都能快速便捷地完成。”烟台海港信息通信公司信息部经理朱厚文说,以客户要运一批冻鱼为例,客户找到货代后,货代要先帮货主到船代一方订舱。登陆系统后,货代只需填写“订舱单”,将货物种类、所需集装箱箱型、尺寸等详细填写后提交,船代就能收到申请。为货主选好舱位后,船代还可以通过系统直接联系车队拉货装船。

据了解,集装箱拖车服务行业目前存在诚信缺失、服务态度差、送货不及时、沟通不通畅、无量化指标考核等诸多痛点,而运价方面则存在信息不对称,运价机械化,只以运输地理位置作为参考标准,并未考虑到装、卸货效率对运价的影响,且无法根据客户具体需求和拖车供应商的实际付出弹性调价,使价格渐趋合理等问题。

货主可以随时上网查询货物流转到哪个环节;码头、船代、货代之间无需面对面就可以在网上实现信息互通及业务办理……这不是虚拟网络中的游戏环节,而是烟台港集装箱业务的真实物流作业情景。而实现这一切的现实平台,就是eBuilder公司此次来烟考察的“主角”——烟台港物流信息网。

在行内,对货主及货代来说,拖车价格的合理、贴近市价,清晰无误的港杂费呈现至关重要,这一功能的推出,既为货主货代的运输线路提供了一个价格标尺,也节省了他们频繁电话询问各类杂费消耗的时间。

“烟台港物流信息网”的打造,仅是烟台港集团信息化进程的“冰山一角”。自2004年烟台港集团成立来,烟台港已建立起覆盖全港的开放式港口信息网络平台,信息系统应用也基本覆盖港口各主要业务。从最初“以EDI为核心的集装箱数据交换系统”到如今面向全球的物流信息服务网络和“一站式”对外信息服务窗口——物流信息网的每一次开发升级,都极大改善了烟台港的综合口岸环境,助推其由装卸型港口向现代物流中心转变。

运柜宝总经理龙科向记者表示,平台预计拓展全国港口约150个网点,后续港口码头运价会陆续上线。而在不久的将来,运柜宝也会上线拖车直接下单功能,向所有用户提供全国港口码头具有竞争力的拖车资源和标准化的拖车服务。

当前,云技术与物联网技术“联姻”成为世界物流业发展的趋势。烟台港物流信息网即将展开的“云技术”升级,正当其时。“物流业是一个需要各方相互协同作业的行业,如何提升协同作业的有效性、及时性和可控性,是国内电商物流行业要着力解决的问题。”陪同伍尔夫·珀森一行来烟的eBuilder中国区总经理张叔辉受访时表示,烟台港物流信息网在这一方面的探索,符合当前“云技术”的发展及应用方向,他相信双方合作后,烟台港物流信息网将构建起基于“云技术”的国际贸易物流服务模式,为全世界的商业伙伴青睐。

据悉,运柜宝在全国70多个港口码头布有自有或合作车队,网点之广,在行内名列第一。这些网点的车队本身承接该地港口各项到门服务,已经备有一份成熟的市场报价。运柜宝全国港口运价查询网将各港口多个优势车队的报价全部导入系统,并配合基于大数据开发的智能运价体系,为客户查价提供了一个庞大且智能的数据库。

“要是在从前,货主得跑货代、船代、码头公司等好几个地方才能完成一票业务,不仅费时费力,还可能因为沟通不畅误事。现在登录网站,‘一站式’把全部问题都能解决。”朱厚文说,从运营至今,经数次整合,烟台港物流信息网已拥有货主、货代、船代、船公司、运输公司以及海关、出入境检验检疫、海事等150多个注册用户。

在港杂费维护上,运柜宝内部人士反馈,这个相对简单,由于公司本身与各船公司都有紧密合作,基于这样丰富的行业资源,想要维护全部的港杂费,不是难事。

轻点鼠标,订舱找车通关轻松“搞掂”

一位名叫万振的华南货代向记者表示:“以前不确定拖车报价是不是合理,经常要电话询问好多家车队对比一下,劳心劳力,现在通过运柜宝平台,就能马上查到,节省了大量时间!”

实力之“芯”——

华东及长江片区:漳州港、江阴港、宁波港、太仓港、张家港、重庆果园港

“一站式”服务,九大功能畅享物流新体验

记者也了解到,为确保查价体系成熟运作,运柜宝此次仅上线25家港口运价供客户公开查询,这25家港口码头分别是:

在主页的左侧,“放行查询”、“运抵查询”、“CIQ布控”三个快速查询按钮依次排开。据朱厚文介绍,这是为用户提供的海关放行、商检布控等口岸管理的查询,实现了“一关三检”的在线监控和跟踪。

“运柜宝在推动整个行业的标准化、规范化上,影响不少!”一位不愿具名的运柜宝合作方负责人私下表述。

这一目标的实现,对当前行业来说,意义非凡。

而如今,在历时一年的市场需求分析、数据采集和开发运行中,运柜宝终于有底气向外发布了这款查价产品,引起业界普遍关注。

至于报价是否合理,记者经过访问曾负责该地区的货代负责人,对方反馈:查的运价与市场价比较接近,个别线路会有20~50元的差价,不过这些在行内,仍属正常。 运柜宝表示,拖车供应商资源本身也是一个动态更新中,报价会有小幅起伏。

广泛布点 一手市场数据

运柜宝首推运价查询平台的底气

华北区:京唐

货代拥有第一个轻松比价的平台

而在所有的价格数据基础上,运柜宝互联网技术团队充分利用了最新数据设计结构、云计算、人工智能等技术手段对不合理报价进行摈除,通过与客户互动,与市场人员互动及计算真实下单价等数据,推出无限接近市场的报价,以满足客户合理需求。

“运柜宝就是要打造全国所有港口集装箱公路运输服务标准化、运价透明化的平台,推动服务不断完善和升级,运价全面覆盖和优化,最终促使整个行业服务快递化(像顺丰快递一样快捷)、运价合理化。”龙科表示。

9月26日,运柜宝向外宣布,推出首个全国港口运价查询平台,货主、货代不仅能清楚地查到全国港口码头的运价,并能看到列表详细的港杂费。这一创新举动,轰动了整个货代圈!

据了解,集装箱拖车行业价格不透明、经营分散、服务参差不齐等问题由来已久,也是货主货代们的“心头之痛”,但如此大行业问题,却没有哪个公司能够出面解决。

华南区:南沙港、黄埔港、黄埔鱼珠码头、东江仓码头、广浚码头、大码头、庙沙围、虎门港、深圳大铲湾、顺德新港、中山小榄、珠海高栏港、珠海洪湾港、和乐港、清新港、北海港、钦州港、铁山港

运柜宝物流有限公司总经理龙科反馈,通过运柜宝查价系统查询的价格不会一成不变,运柜宝一直在积极引进并优化能提供更具市场竞争力报价的优秀拖车供应商,因此运柜宝提供的是一个实时更新、动态的市场报价,由于运柜宝已有的数据基础和不断保持与市场沟通的循环机制,以及互联网科学技术,确保了这一结果实现的可能。

为什么是运柜宝第一个占据高位?

记者登录运柜宝官网(www.ygb56.com)看到,在新推出的运柜宝官网上,显示了“运价查询”和“货物跟踪”两大功能。用户只要简单注册,就能随意使用“运价查询”功能。譬如随意输入一个城市的区名和镇名,点击查询,立马得到该地址对应最近港口到该地址的报价,的确便捷不少。

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