做好绿色快递“加减法”当多措并举爱彩乐标准

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另一方面,消费者也要扭转快递到手、一扔了之的思维。生活水平的提高、网购、快递的便利快捷,大大刺激了人们的消费欲望,而一些不需要、重复甚至多余的物品也往往让我们后悔不跌、束手无策、继而随意处置。有意无意间加大了快递垃圾增量。这其实是个非常不好的消费习惯。

从源头解决快递包装 “大材小用”,还应鼓励电商企业用好科技手段。比如通过智能箱型算法解决快递包装浪费问题,卖家输入店里一个商品的长宽高和历史订单数量,系统可以自动推荐日常使用需要准备哪些尺寸的箱型,每种准备多少个最节约环保。当有新的订单时,系统还会根据商品体积,自动与已有纸箱匹配,并会提供装箱顺序及摆放样式。

一个快递到家,包装盒、塑料袋及辅助包装材料也如影随形,海量的快递后面其实也是堆积如山的快递包装垃圾。据悉,眼下由快递包裹产生的包装废弃物达到了百万吨级,而生产一吨纸需要砍伐17棵十年生大树,生产一吨塑料袋,需要消耗3吨以上石油。百万吨级的包装废弃物不仅耗费大量原材料,处理不及时、不恰当也会造成环境污染,若不重视快递业绿色包装工作,不远的将来,我们将被快递包装废弃物重重包围。 消减快递包装污染、推动绿色快递亟待多管齐下。首先是要完善快递绿色化法规。放眼世界,德国、日本、英国等发达国家早已建立了相关法律法规。如德国1991年、1997年先后出台《包装废弃物管理办法》和《包装回收再生利用法》,强化对快递绿色化监管。而我国虽然也倡导绿色发展理念,也出台了相关政策,但方案及现有行业标准缺乏强制性,难以对各市场主体形成有效约束,存在监管短板,无疑今后在此方面亟待加强。 其次是要建设快递包装回收再生循环系统。我国百万吨级的包装废弃物回收率却不足10%,很多消费者不知如何处理,大部分包装直接送进垃圾场填埋,给环境造成较大的压力。而企业又在不停地购买新包装材料,回收率低是目前推进绿色快递的一大难点。成堆的包装物被扔掉,既造成环境污染,还是一种巨大的隐形浪费。我们不妨学习日本的做法,由消费者负责将包装废弃物分类,政府部门负责收集已分类的包装废弃物,私有企业获政府批准后对包装废弃物进行再处理,逐渐形成一种良性循环,建成社会化的快件包装物回收体系,既帮助企业降低成本,也减少环境污染,还可利用再生资源创收,可谓是一举多得。 其三是要对快递包装物节流。一方面快递企业要树立环保节能理念,坚决淘汰有毒有害物质超标包装物料,大范围推广电子运单、采用可降解纸箱和可循环塑料箱、可循环使用帆布袋等,推广使用可替代性能源车辆运送快递,提高现代化管理水平,把绿色快递理念渗透于每个环节之中;另一方面,消费者也要扭转快递到手、一扔了之的思维。生活水平的提高、网购、快递的便利快捷,大大刺激了人们的消费欲望,而一些不需要、重复甚至多余的物品也往往让我们后悔不跌、束手无策、继而随意处置。快递包装绿色化是一个系统工程,而广大消费者是最强大的支撑。提升快递包装环保意识,优先使用无毒无害、可降解、可循环的网购商品和快递包装;不为过度包装买单,倒逼快递企业大力开展绿色快递工作;同时提倡理性消费、减量生活,从源头上减少包装废弃物的量值,为推动绿色快递工作出力。 关键词:快递包装

其次是要做好回收工作的加法,强化技术升级,建设快递包装回收再生循环系统。不妨学习一些国家的做法,由消费者负责将包装废弃物分类,政府部门负责收集已分类的包装废弃物,私有企业获政府批准后对包装废弃物进行再处理,逐渐形成一种良性循环,建成社会化的快件包装物回收体系,既帮助企业降低成本,也减少环境污染,还可利用再生资源创收,可谓是一举多得。

今后,既要做好包装材料的“减法”,也要做好技术手段升级的“加法”,只有电商卖家、平台、物流企业、消费者共同努力,才能真正让快递“绿”起来。

据国家邮政局发布的《2016年邮政行业发展统计公报》显示,快递服务企业2016年业务量完成312.8亿件,快递业务收入达到3974.4亿元,与海南省2016年的GDP(4044.5亿)相当,高于宁夏、青海和西藏三省的GDP。在欣喜于快递业快速发展的同时,快递包装的污染不可忽视。

国家邮政局发布的数据显示,今年上半年,全国快递业务量依然保持高速增长,预计累计完成220.8亿件,超过我国2015年全年快递业务量。但值得注意的是,在我国特大城市中,快递包装垃圾增量已占到生活垃圾增量的93%,部分大型城市则为85%至90%。快递包装的垃圾增量不容小觑。

前不久,由第十三届全国人民代表大会常务委员会第五次会议表决通过,将于2019年1月1日正式实施的《电子商务法》明确提出,“快递物流服务提供者应当按照规定使用环保包装材料,实现包装材料的减量化和再利用”,“支持、推动绿色包装、仓储、运输,促进电子商务绿色发展”。

做好绿色快递“加减法”当多措并举。首先是要做好快递“绿色化”法规的“加法”。放眼世界,德国、日本、英国等发达国家早已建立了相关法律法规。如德国1991年、1997年先后出台《包装废弃物管理办法》和《包装回收再生利用法》,强化对快递“绿色化”监管。而我国虽然也倡导绿色发展理念,也出台了相关政策,但方案及现有行业标准缺乏强制性,难以对各市场主体形成有效约束,存在监管短板,无疑今后在此方面亟待加强。

因此,今后既要做好包装材料的“减法”,也要做好技术手段升级的“加法”,只有电商卖家、平台、物流企业、消费者共同努力,才能真正让快递“绿”起来。

本文转自番禺日报,并不代表中国(

显而易见,在快递包装垃圾增量已占到我国特大型城市生活垃圾增量的93%、大型城市的85%—90%的今天,要将包裹“绿”起来落到实处,还需要卖家进一步增强环保意识、需要相应的技术创新支持,也需要产业链上下游的协同努力。

随着电商包裹在我国快递配送中所占比例越来越大,发展绿色快递和绿色电商已成为全社会关注的焦点问题。要想解决好这些问题,既要做好包装材料的“减法”,也要做好技术手段升级的“加法”,通过电商卖家、平台、物流企业、消费者共同努力,让快递真正“绿”起来——(9月19日《经济日报》)

在国家层面,建议相关部门应尽快研究颁布 《包装废弃物管理办法》,规定包装生产商、销售商对包装物回收共同负责,同时通过经济手段给予奖惩。

再次是要对快递包装物“做减法”。一方面快递企业要树立环保节能理念,坚决淘汰有毒有害物质超标包装物料,大范围推广电子运单、采用可降解纸箱和可循环塑料箱、可循环使用帆布袋等,推广使用可替代性能源车辆运送快递,提高现代化管理水平,把绿色快递理念渗透于每个环节之中;

据国家邮政局最近发布的数据显示,今年上半年,全国快递业务量累计完成220.8亿件,已超过2015年全年的快递业务量。

做好绿色快递“加减法”当多措并举爱彩乐标准版app下载。一言以蔽之,快递包装绿色化是一个系统工程,电商卖家、平台、物流企业、消费者都义不容辞。提升快递包装环保意识,出台奖惩机制激励优先使用无毒无害、可降解、可循环的网购商品和快递包装;不为过度包装买单,倒逼快递企业大力开展绿色快递工作;同时提倡理性消费、减量生活,从源头上减少包装废弃物的量值,推动绿色快递工作向纵深发展。

本文转自江淮时报,并不代表中国(

哪怕是一个小商品快递到家,包装盒、塑料袋及辅助包装材料也层层包裹,海量的快递后面其实也是堆积如山的快递包装垃圾。

建议国家相关部门同时设立专项基金,鼓励包装企业积极地去研发绿色、可重复使用的包装材料。比如,目前一些包装生产企业研制的生物基快递袋、全生物降解快递袋和无胶带纸箱等,都是对环境绿色友好的包装材料。

毋庸置疑,用好技术手段,可以从源头上节约快递包装材料的使用和包装过度浪费的问题,形成电商、快递公司、消费者共同维护的绿色包装供应链。

然而,随着电商包裹在我国快递配送中所占比例越来越大,对于如何发展绿色快递和绿色电商,已成为全社会共同关注的焦点问题。

此外,2018年初新修订的《快递封装用品》系列国家标准,也明确提出减量化、绿色化、可循环要成为我国快递包装的新趋势。

从源头开始的包裹 “绿化”,既包括“减量”,也包括使用更加节能环保的材料。鼓励电商卖家和平台积极作为,首先需要国家出台相关的支持政策和相应的约束机制。

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