快递集团强势入局 同城仔配的前程到底在何地爱

作者:爱彩乐标准版app下载

以顺丰推出的同城急送业务为例来看,其目标直指C 端市场,最终目的在于夯实其布局新零售的实力。记者从顺丰官网查到,关于同城急送的服务介绍是,“面向所有客户的全场景同城物流配送,最快30 分钟送达,专人直拿直送。”据悉,同城急送业务可寄递物品的类型涵盖了文件证照、日用品、3C 数码、鲜花、蛋糕、生鲜等全品类。

近年来,随着都市生活节奏的加快,新零售行业的快速发展,“互联网 物流”的同城配送得到快速发展,同城即日达、同城次晨等快递模式应时而生。而人们对快递服务需求的时效性,也使得即时配送风生水起。仅在过去两年,就有数十亿资本“砸”向即时配送行业。

打造全新的1小时社区生活服务圈,物流与小店紧密合作,利用无人快递车等高科技的应用,提高配送时效,为用户打造“智慧、准时、轻简”的极致体验。的确,大量与贴近消费者的前置仓是同城配送成败的关键,这也恰恰是苏宁物流的优势所在。苏宁有着极为丰富的线下门店资源,除了传统提供社区生活服务的苏鲜生精品超市、红孩子、易购直营店等业态以外,今年全国还会新开1500家苏宁小店。

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顺丰同城急送恶劣天气、高峰时期不加价

在传统快递配送模式中,无论路程远近都需要将货物放到中转仓分拨然后再配送。如果一个物品需要送到马路对面,按照快递模式去派送的话,这就需要从取货点送到快递网点,然后再回大仓进行分拨,随后再进行派送,这样一套流程下来,实际上浪费了许多时间,难以确保时效。

本文转自快递杂志,并不代表中国(

在记者调查中发现,除了顺丰同城急送外,闪送在内的很多即时配送平台的价格都出现不同幅度的溢价。

对于“互联网 物流”平台企业来讲,无论B端企业还是C端用户,需求大多都是长链条需求而非单点需求,是多元化深层次的需求。艾媒咨询分析师认为,未来,平台将立足于本地生活服务,优化上游产业链,促进线上线下深度融合。这就需要平台企业尽可能地为消费者提供一站式的解决方案,类似于苏宁的线上订单1小时生活圈的即时配送服务,以避免将消费者需求切割得“支离破碎”。需要指出的是,同城配送更多的是满足广大消费者时间换时间的诉求,即派送员和消费者的时间互换,这就需要平台企业去帮助他们节省更多时间。当下市场的需求不断倒逼物流企业去提供更加快速高效的服务,这也是企业未来需要重点发力的方向。

新零售所带来的产业升级已经成为人与货、时间与距离的赛跑,“人货”之间的距离变得越来越近,时间变得越来越短。可以说,新零售在为即时配送市场带来机会的同时也让竞争变得异常激烈。从长远来看,决胜即时配送市场的关键是什么?在这一点上,万变不离其宗—服务。不过,服务的背后蕴含着诸多深意。

“品牌商户外送的需求越来越多,但是自建物流团队成本非常大,它们往往更愿意与顺丰同城急送合作。”业内人士表示,品牌商户对商品配送都有较高要求,闪送等众包平台是没法满足客户要求。

环球物流咨询首席顾问黄尧笛则从两端需求谈了自己的观点。他认为,同城配送领域存在服务于B端和C端两种业务形态,两者的服务需求区别比较大,B端的业务强调配载和调度,尽量对车辆资源整合利用,计划性相对强,而C端的业务对时效性要求高,订单发生的随机性也更强。在新零售的发展趋势下,物流场景由“场—货—人”改变到“人—货—场”,用户需求呈现多样化特征。而同城配送的发展是以客户诉求为中心,是以粉丝经济的用户需求驱动、产品定制化、渠道扁平化、大数据化、人工智能为基础快速响应的物流网络,这就为同城配送的发展提供了“土壤”。

“闪送对同城速递的传统业务做出了飞跃性的提升,甚至是颠覆性的变革。”在上述闪送投资中,领投者海松资本创始合伙人陈立光直言。

“不仅价格涨了,闪送好多单基本都没人接。”多位用户向记者抱怨。

对于传统快递企业来讲,企业前期投入成本较高,是典型的劳动力密集型重资产行业。因此同城配送业务的核心竞争优势在于形成规模经济。只有通过扩大规模,降低单位成本才能在激烈的竞争中得以生存,在行业中取得一席之地。需要注意的是,服务的同质化只会使传统快递企业陷入价格战的漩涡。在目前行业进入门槛低下、运营成本逐年升高、利润紧缩的现状下,谁能找到用户的核心痛点,为之提供差异化的同城配送服务,谁就能够在当前激烈的竞争中占据鳌头。

聚焦C 端市场,满足个人用户需求,在这场“C”位争夺战中,不论是产业链上游的新零售行业,还是处于末端的即时配送,各方都在积极寻找着自己的核心利益价值。

“一般都是散单或者小量订单会找闪送,因为闪送平台缺乏B端商户数据对接功能,现今还未能像顺丰同城急送、饿了么等头部平台那样,熟练地对接B端商户。”一位行业分析师对记者表示。

以顺丰为例,其早在2016年8月就开始做同城配送业务,名为“即刻送”,目标用户主要是商超和连锁快餐,为其提供围绕店铺周边3或5公里内的同城专人即拿即送服务。虽然早有涉及,但是从顺丰近几年的发展中可以看出,其同城配送业务并没有过多布局,也没有形成一定规模。此次,顺丰又将同城急送的服务品类扩充至商务文件、客户订单、私人物品等,锁定高端消费人群。但这类服务价格普遍高于普通快递服务。然而,在冯勇看来,广大消费者对于专人直送的诉求并不高,只有在急需的时候会选择该服务,一般情况下都会选择价格没有那么高的普通快递。

就即时配送市场自身而言,如何实现更好的服务则需要技术、管理等共同发力。“在场景互联时代, 智慧物流升级的核心是通过技术的手段、数据的手段,重塑货、场、人的关系, 实现‘货到场的精准, 货到人的准时, 场到人的多样’。”姚凯这样阐释智慧物流未来的发展趋势。可见,对即时配送平台来说,如何获得流量、如何进行技术应用升级将是未来全行业的着力点。

近日,经历了12月气温“跳水”之后的北京即时配送再次陷入冰火两重天。低至零下8度的极寒天气使得商户配送订单增加的同时,闪送等众多平台配送员集体“罢工”、高峰溢价等熟悉的“剧情”再度上演。

本文转自物流时代周刊,并不代表中国(

近来即时配送迎来新一轮投资高潮—8 月9日,达达-京东到家宣布完成最新一轮5亿美元融资,投资方分别是京东与沃尔玛;8月6日,UU跑腿获东方汇富·汇德丰战略投资2亿元人民币。8月28日, 闪送宣布完成6000万美元D1轮融资,创下其单笔融资金额历史纪录。

此外,闪送在竞争激烈的即时配市场上,也面临着自身模式被快速复制的潜在危险。比如物流企业巨头网点布局、雄厚的资金、熟练的操作团队以及设备 齐全的硬件设施的一体化服务等都是闪送等新兴互联网平台所缺失的。就快递系、互联网系企业而言,如果闪送自身的模式不能持续进化,树立起一定的优势,那么 就可能面临对手的持续冲击。当然,闪送的技术挑战不止如此,比如自身尚未形成完整的闭环模式等,都是闪送亟需去面对的挑战。

“在新商业生态驱动下,同城配送企业的链主地位和核心竞争力日益凸显。”北京云鸟科技有限公司创始人兼CEO韩毅认为,随着新零售的爆发,一个围绕“流量 场景体验 交易 物流 供应链 支付 金融 大数据 智能智慧”的新商业生态顺势而成,谁离用户越近、谁沉淀的物流运营数据和提供的供应链运营增值服务越多,谁就越具有价值。以苏宁物流为例,其结合苏宁整体智慧零售大开发战略,将长期积累的物流能力场景化输出,转化为全新的高品质同城即时配送产品。

一场围绕即时配送市场开启的争夺战已经拉开序幕,结果如何,我们拭目以待。

“顺丰同城急送从创立之初即以用户的配送习惯为出发点,深挖用户痛点,建立符合用户习惯的服务模式,打造最优的用户体验。“小希说。

新零售、新业态的快速发展,为同城配送带来巨大增量的同时,也不断促使企业开拓新的市场空间。当下也有越来越多的企业开始强势介入城配领域,如顺丰、苏宁等。可以预见,新城配时代已来。

在闪送创始人薛鹏看来,在未来的竞争中,核心技术与高效管理是平台成败的关键。闪送数十万的订单量背户,离不开大数据与人工智能技术的应用。借助大数据,可以有力地解决智能调度和供需预测等难题,并通过模型的不断优化缩短运算时间,同时提升预测效果,让用户的体验更好。

“除了涨价会增加成本,还特别担心因为配送问题收到客户差评,甚至退单。”一个门店店长对记者表示,无人接单或者配送不及时都可能会让客户产生不好的体验感,甚至可能会收到差评或者退单,这个对门店的影响是最严重的。

同城配送在经历了O2O、众包物流等模式后,成为了又一个潜在的竞争市场模式,只是这个领域面对的是基数庞大的C端与需求多样的B端,要如何把握这一机遇,值得身处其中的企业细细思量。有专家表示,未来同城配送领域会慢慢向更高效、更快速、更精细化的方向发展。究其服务本质来讲,无论是资本青睐还是需求旺盛,都应把握服务这一本质。否则,市场空有需求,而自身却后劲不足。

7月11日,菜鸟网络宣布以众包业务和其他业务资源及2.9 亿美元现金战略投资即时物流平台点我达,成为其控股股东。更早之前,今年3月,韵达也推出了同城即时配送平台“云递配”。资本的蜂拥而至和后来者的强势入局,不断搅动着原本就不平静的即时配送市场。这场“C”位争夺战也愈发硝烟弥漫。

很多平台通过大数据可以实现动态调整价格,在高峰期或者高峰路段提高价格。最典型的就是高峰期或恶劣天气时的价格上调,甚至挑单拒单。但是,这些问题在顺丰同城急送是不存在的。

争抢罅隙

“‘快’已经不能满足用户全部的诉求,‘准’和‘全’也成为消费者重要需求之一。”招商证券分析指出。与其他O2O 产业一样,即时配送平台已跨越前期的跑马圈地阶段,进入比拼品质、服务和产业渗透能力的中期。也就是说,未来,要想满足消费者的多样化、个性化的需求,就要继续深挖用户的更多场景需求。

价格随意上涨,受伤的是中小商户

为何顺丰看重同城即时配送市场?据顺丰同城事业部相关负责人介绍,同城业务意味着新的业务增长点,即时物流市场3~4年就做到了快递20年做到的业务体量的一半,潜力很大。也更意味着是在构建“护城河”,客户的需求如果满足不了,就会给竞争对手制造渗透客户的机会。据了解,同城配送是顺丰2017年增长最快递的业务。2017年财报显示,顺丰同城配送同比增长636.18%,收入占比也从2016年的0.09%上升至0.51%,收入达到3.66亿元。

一场“C”位争夺战

与众包模式不同的是,顺丰同城急送的骑士大多数都是从退伍军人中招募过来,骑士的个人素质、服务质量和效果口碑最好,标准化程度也最高。比如骑士身份审核、管理培训、上门收件送件、派送过程的防水防损、对骑士的装扮以及产品保存运输的流程都有一套严格的要求。

与传统快递企业不同的是,苏宁、京东等既拥有商流又拥有物流的电商物流企业,可以依托其线下前置仓与门店,并联手线下商场、便利店、超市等实体零售资源,缩小配送半径,为客户提供一体化综合服务。

于消费者而言,“快”或许不再是唯一的要求。在很多人眼中,即时配送的核心就是要满足消费者提出的极速配送要求。这个“快”究竟是多快?据艾媒咨询与招商证券的相关统计数据显示,用户希望的送达时间,10 分钟以内占18.2%,30 分钟以内占70.5%,1 小时之内占11.3%。但就目前各家的主打产品而言,即时配送要想在时效上再下功夫似乎并不现实。

“最夸张的是碰到节日高峰期,之前情人节等节假日高峰期,一单溢价金额上涨15元,基本是接近里程金额一半,有时候要半个小时才下好单,需要要退出重启好多次,服务器繁忙。”门店店长许生说。

除了传统快递企业从事同城业务,其实不少跑腿企业、外卖企业早已深耕这一领域,“互联网 物流”平台企业也开始“搅局”。目前,同城配送领域的竞争主体大致分为3类:一是以顺丰推出同城急送,韵达研发云递配等为代表的传统快递企业;二是以苏宁物流推出“冰淇淋指数”,京东物流上线闪电送等为代表的电商企业;三是以闪送推出专人直送,易货嘀提供网约货车同城货运服务,美团的专送和跑腿代购等为代表的“互联网 物流”平台企业。前有快递企业、电商企业布局,后有众包物流、外卖大军“搅局”,同城配送领域着实热闹,也相当诱人。国家邮政局数据显示,1—5月,全国快递服务企业业务量累计完成178.5亿件,其中同城业务量累计完成41.1亿件,同比增长27.1%。

对此,招商证券有分析指出,充足稳定的订单源是即时配送平台实现盈利的关键。一来可以提高平台和配送员收入,二来大量的订单会为平台和配送员带来更多的拼单,扩大规模效应提高收入,降低成本,为客户带来更低的价格。如此良性循环,才能推动即时配送行业的快速发展。

目前,尽管行业看起来风平浪静,但身处快递系、互联网巨头系、创业者不断涌入的同城即时配送市场,闪送实则不得不面对来自多方竞争者的压力。 除了顺丰推出“同城急送”、圆通启动“闪电行动”等快递系巨头的强势进攻,新兴创业平台正在逐渐减小与闪送的差距。目前, uu跑腿、邻趣跑腿、捎客等新兴速递不依靠外卖起家,而是依靠消费频次较低的鲜花配送、文件等业务起家,在单价和配送时效性上也具备一定的优势,这些平台 与闪送采取的模式相似。从配送速度来看,这些平台主打更快的即时配送,其配送速度接近于闪送。

此外,在同城配送领域,美团、饿了么等“互联网 物流”平台企业也在订单产生后的极短时间内作出响应。这是由O2O行业,特别是餐饮外卖行业的特征带来的。因为消费者的心理需求就是30分钟,这就需要“互联网 物流”平台企业在30分钟至2小时内完成配送任务。从当前的配送品类结构看,外卖仍占据主要市场,但各个配送平台正在引导用户的配送需求从外卖逐渐衍生到水果、生鲜、商超、药物等生活消费的方方面面。

靓丽的数字背后,即时配送频次更高,更能满足消费者即时化、客户化、便利化需求的特点,也是各方看好即时配送的重要原因之一。

“用同城急送,高峰雨天不溢价,现在新用户注册还能立减10元。”骑士小希颇为自豪地告诉记者,顺丰同城急送一直坚持给用户最优的配送体验。

人人快送相关负责人表示:“随着本地生活服务的快速发展,除外卖外,蛋糕、鲜花、急需品、遗忘物品、加急文件等点对点快速配送需求大量出现。”并且,闪送、美团等“互联网 物流”平台企业随着消费结构的升级,消费需求的演变,瞄准商机,明确市场定位,推出专人直送、跑腿、帮买帮送等服务。在采访中,美团点评高级副总裁兼外卖和配送事业部总经理王莆向记者透露,未来,美团将通过横向延伸接入更多品类,加快供应链响应速度,纵向拓展整合末端配送资源,提升城市物流效率。

由新零售所带来的变革正在不断渗透蔓延,处在末端配送环节的即时配送也从一项“特殊服务”渐渐成为“标配”。如果说餐饮外卖的兴起初步培育了即时配送市场,那么,线下便利店、商超宅配等则促成了即时配送的快速崛起。

用户需求催生、繁荣市场,配送平台去满足需求,配送员则是关键的助推者。而闪送等众包模式的配送员都是用利用闲时进行配送,一碰到早晚高峰高强度的配送单量会出现无人接单。

针对同城配送领域的竞争格局,易货嘀CEO秦愉认为,同城配送市场的迅速崛起离不开新零售的发展,在新零售的场景中,物流需求的呼叫者不再是C端而是B端。因为物流也是产品,物流服务作为产品的一部分,统一由B端打包提供给C端。也就是说,对于新零售,消费场景在C端,物流场景在B端。由市场端引发的倒逼机制促使同时服务于B端、C端的物流企业的相关领域随之发生变化,这就需要企业不断提供高批次、少批量、高时效的同城配送服务。

与原有的配送产品主要服务于线上销售所不同,“苏宁秒达”更侧重于线下门店的互动,服务产品包括生鲜、快消品等。其配送团队除了苏宁自有的苏宁快递、天天快递这两个专业化配送团队和以“卧龙一号”为代表的人机协同配送的解决方案外,“众包形式的社会化配送力量”也被纳入“苏宁秒达”的物流配送体系当中。

“这天气太冷了,很多配送员都不接单,闪送涨价是为了限制单量。”配送员小林说。 “闪送、UU这些平台基本都是众包,大家都是兼职的,会同时接几个平台的单,碰到恶劣的天气,一般都不是很情愿出工。”配送员小林向记者透露。

与其他“互联网 物流”平台企业、外卖企业等提供专人直送即时配送服务的企业相比而言,传统快递企业这一配送模式显示在时效方面不具优势。为数不多的传统快递企业派用专人进行同城配送服务,但是价格也随之上升。在竞争中,传统快递企业还失去了低价的优势。但是,有数据显示,传统快递企业却掌握了同城配送领域90%的市场份额。尽管如此,这一细分领域并未引起快递企业的重视,当然也并没有放弃。更有业内专家指出,各大传统快递企业在同城配送领域中都没有形成规模效益,也没有成熟的发展模式。

在讨论这场“C”位争夺战之前,不放先来看看即时配送的市场蛋糕究竟有多诱人——

据艾媒数据调查显示,即时配送的时间、价格、质量是用户选择平台时主要考虑的三个因素,其中配送准时快速、安全是用户选择平台首要考量的因素。在服务上,“准时配送、安全到达”则是顺丰同城急送等老牌物流企业的核心优势。

对于电商物流企业来讲,目前,在资源共享发展趋势下,电商物流企业之间可通过共享物流配送资源,采取多种方式,进行横向联合、集约协调、求同存异及效益共享,实现物流配送作业的规模化,提高物流资源的利用效率。黄尧笛指出,这也意味着行业的标准化程度将越来越高,以实现运作衔接的通畅性,同时对全链条数字化的要求也日益增加,才能实现基于订单需求快速精准调配物流运力资源。他认为,未来,同城配送将向着智慧共配方向发展。电商物流企业将通过大数据、互联网和GPS相结合,实现即时集成区域内订单需求,智慧生成最优共同配送路径,做到实时共配,随机共配,全面共享城市物流配送资源。

在陈立光看来,物流配送已经成为消费行业的基础设施,并且物流也是影响消费效率是否提升的重要因素。以消费者需求为导向,借助移动互联网和物流行业高速发展的机遇,建立了新的服务模式,最大限度地满足了用户生活中的实际需求。

记者在走访时发现,由于气温的急剧下降,北京各区店家外卖配送的订单量均出现上涨,尤其是餐饮美食的订单配送上涨最为明显。闪送临时涨价对商户影响是最大的,无形之中增加了很多成本。

不难看出,传统快递企业在同城要开始一显身手了。快服务创始人兼CEO冯勇在接受接着采访时表示,一旦这些传统快递企业把以往从发件人到各个分拨中心再到收件人的多层次派送模式改变,整个同城配送格局将被改变。

除了真金白银的狂砸,加速布局者也不少—7月28日,苏宁物流在8·18物流发布会上扔出即时配送解决方案“苏宁秒达”;7 月10 日,“顺丰同城急送”官微对外宣布正式上线顺丰同城急送业务,并承诺平均1小时达(其中包含上门取件时间)。

快递集团强势入局 同城仔配的前程到底在何地爱彩乐标准版app下载。“基本每个订单都不挣钱了,临时涨价对我们中小商户影响是最大的,无形之中增加了很多不可控成本。”一个门店店长对记者表示,无人接单或者配送不及时都可能会导致客户的差评,甚至退单,这两个对商户的影响是最严重的。

较量伊始

近来苏宁物流、顺丰等传统快递企业的突然发力,让即时配送这条本已拥挤的赛道,陷入更加残酷的竞争中。在业内人士看来,上述企业之所以积极布局即时配送,目的在于借此拓展自己的生活服务场景,打通新零售线上线下结合的通道,抢占新零售版图。

没有闪送员接单,涨价是为了限制单量

城配的未来

这一点,也得到了即时配送市场的认可。以“苏宁秒达”为例来看,苏鲜生精品超市、红孩子等线下门店不仅是苏宁秒达流量和场景的支持, 更是零距离接触消费者的门店仓和前置仓。未来,“社会上多样化的品牌门店也会介入进来”,共享“苏宁秒达”的即时配送服务。

从市场竞争的角度来看,顺丰同城急送等快递系的发力效果正在不断凸显,即时配送市场的许多消费场景的潜力也正在释放。(来源:中文科技资讯)

7月10日,“顺丰急了”的消息瞬间传遍物流圈,“搅动”了同城配送领域。据悉,“顺丰同城急送”官微当天对外宣布在北京、上海、广州、深圳、杭州5城同步上线顺丰同城急送业务,由顺丰专职人员进行配送。自营配送团队在安全性方面有所保障,并承诺30分钟上门,最快1小时送达,同时还会陆续完成所有一线城市和省会城市的覆盖。

值得关注的是,大量贴近消费者的前置仓也逐渐成为影响即时配送业务的重要环节。离消费者更近,已经成为不少零售企业的发力点,因为只有这样才能即时地交付产品、提供服务,实现体验的最佳化。

但由于众包配送员入职门槛低,知识水平参差不齐,缺乏统一的管理和培训,经常会爆出一些与客户发生冲突、不规范行为等现象。众包配送员线下管理难度较大,很多品牌商家不愿意接受众包配送员,这也给闪送的运营增加了很大的压力。

未来的场景在体验

近日,经历了12月气温“跳水”之后的北京即时配送市场再次陷入冰火两重天。低至零下8度的极寒天气使得商户配送订单增加的同时,闪送等众多平台配送员集体“罢工”、高峰溢价等熟悉的“剧情”再度上演。

快递集团强势入局 同城仔配的前程到底在何地爱彩乐标准版app下载。据艾媒咨询发布的《2018Q1 中国即时配送市场研究报告》数据显示,2018 年中国即时配送需求激增,行业用户规模将达到3.55 亿人,且以21.2% 的速度在增长。在消费端的刺激之下,即时配送品类也从最初的餐饮外卖逐渐扩展,覆盖新鲜果蔬、美食烘焙、鲜花蛋糕、医药健康等领域。目前,即时配送主要分为直营、加盟和众包三种模式。

根据用户提供的信息,记者亲自在闪送APP进行了下单测试,发现订单下达后大概12分的时候才有闪送员接单。价格方面,闪送每个订单基本上涨5元。

除了高峰不溢价,顺丰同城急送还有派单抢单两种模式,确保商家的订单随时有人接单。在不加价的基础上,用户愿意选择顺丰同城急送下单的最重要原 因就是“稳定接单、体验感好”。高峰期和恶劣天气时不溢价,与正常时段价格相同,最大程度保证用户体验的良好度。同时,顺丰同城还推出特有的寄件日活动, 更进一步让利于用户。

同城快递中的一股清流

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