到2020年烟台社会物流总额将达2.9万亿元爱彩乐标

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此外,烟台多数物流企业主要运营运输、仓储、配货、货代等传统物流业务,“小、散、弱”的格局尚未得到根本改变,专业化、一体化的综合服务能力不足。不仅如此,受产业结构、运输方式、组织化程度等因素的影响,烟台物流成本依然较高,影响了企业的盈利能力和经济效益。

建设郑州国际冷链物流中心,构建全球网购商品集疏分拨中心

经济的发展,需要高水平的现代物流来支撑。随着国家“一带一路”重大战略的实施和我市现代综合立体交通体系的形成,物流业发展将迎来一个难得的历史机遇,我市将重点落实《关于加快推动现代物流业发展的意见》,推动建设烟台市物流公共信息平台,努力实现我市物流业跨越式突破。 重点发展冷链和航空物流 记者从市经信委获悉,近年来我市加快推进烟台国际综合物流园区建设。园区自2011年正式启动以来,依托港口、机场、铁路和周边发达的高速公路网等区位、交通优势,着力吸引经营大宗商品物流业务的国内、外知名企业入驻,重点引进大型国际化第三方、第四方物流企业。 目前,香港寰宇物流港总部、骅达冷链物流、海吉星国际农产品物流园等一批投资额过5亿元的项目相继落户,园区累计落户项目8个,总投资过百亿元,实到外资2269万美元,储备了淡马锡丰树物流、宝湾物流、传化物流、汉维电商、通宇物流等优质项目。这些项目将直接带动全市冷链物流、农批市场、自动化仓储、智能公路港、跨境电商等产业迈入全国一流行列,为中韩自贸供应链合作奠定基础。园区累计完成固定资产投资20亿元,基础设施配套逐步完善,疏港西路、机场连接路、拉萨大街等园区主干道建成通车;50万平方米生活服务区一期工程将于年内竣工。 为提高物流业发展水平,我市还提出实施差异化发展战略,重点发展冷链物流和航空物流,建设以海产品为主的国际冷链物流基地,将冷链物流产业发展成为烟台新兴特色产业、蓝色经济强有力的增长极。烟台安德国际冷链物流中心项目5万吨的仓储冷库已投入使用,着力打造完善面向全球的安德国际冷链物流网,目前正与韩国现代重工洽谈自动化冷库合作项目,致力于将该冷库打造成自动化冷库的样板工程。 3A以上物流企业达54家 培强做大物流企业,需要着力增强骨干企业实力。目前,全市规模以上物流企业达到150多家,其中年主营业务收入过亿元的企业25家。 恒邦物流先后与中交三航、中国水电、万华集团等大企业建立良好合作关系,成为300家知名品牌产品的经销商和代理商,2015年1—5月份完成销售收入10.7亿元;益商物流现已拥有4万平米的立体标准式货架仓库及3000吨低温冷库,配送服务覆盖五区5000余家网店,合作商贸企业达到230余家。全市获得国家3A级以上认证的物流企业达到54家,其中,5A级1家,4A级21家,3A级32家。 向现代物流业转型升级,推进物流信息平台建设是重要一环。目前,我市有自建平台物流企业28家,山东朗越国际运输服务有限公司投资开发的物流和关务操作平台,成为烟威地区唯一一家实现企业-货代-海关-商检之间报关报检数据无纸传输企业,实现了与富士康、德尔福派克、LG电子、斗山工程、通用汽车等烟威主要进出口企业的系统对接。烟台益商物流有限公司与浪潮合作的万商购电子商务平台于去年12月19日正式上线运营,是国内首个专注于快消品行业的B2B2C电子商务平台。山东齐畅冷链物流股份有限公司搭建的冷链信息平台,实现了对供应商、零售商、运输公司、仓储设施的系统化、集成化管理。 物流公共信息平台将运行 去年,我市出台了《关于加快推动现代物流业发展的意见》。今年,我市将重点落实意见的。 采取“政府推动、市场化运作、企业经营”的模式,推动建设烟台市物流公共信息平台。目前,该项工作已进入方案的前期论证阶段。此外,还将鼓励国有、民营和外资等各类投资主体参与物流信息基础设施建设。统一港口、机场、铁路、物流园区、政府服务部门的信息接口标准,将物流信息平台作为我市信息化发展的重要组成部分,为物流企业实现信息共享创造条件,促进我市物流智慧化发展,进一步提升我市的国内、国际地位,加快推动我市向经济和信息制高点迈进。 我市将加快推动一批重点集聚区的建设步伐,即规划建设“一个物流公共信息平台、四个国际物流园区、三个物流基地和九个物流中心”,形成覆盖全市功能完善的物流网络体系。在抓好开发区国际综合物流园区建设的同时,重点推进国际冷链物流基地的建设,突出发展蓝色经济,打造以水产品冷链物流为龙头,集总部经济、保税物流、冷冻仓储、商品展示、金融物流、办公商贸为一体的亚洲最大的水产品集散地,努力实现我市物流业跨越式突破。 我市还将通过以资产重组、合资、合作等多种形式,建立专业的物流公司,从事仓储、运输、加工配送等第三方物流业务,降低企业运营成本,推动制造业与物流业协调联动发展。切实落实资金和项目扶持政策,加大对物流品牌企业的培育和引进力度。

当前,烟台正对照制约烟台物流业发展的短板进行“补齐”。在空间布局方面,烟台按照建设“国家二级物流园区布局城市”的要求,综合考虑物流需求、产业聚集区、货运枢纽等影响因素,规划打造5大物流园区,建设10个物流中心,衔接5大物流通道,形成以综合物流园区为核心,以货运枢纽型、生产服务型、商贸服务型物流中心为配套,以城市配送型物流中心为延伸的层次分明的“5园区、10中心”物流空间体系框架。

为推动物流业降本增效,我市明确了强化设施建设、发展多式联运、完善物流标准化、打造郑州特色、完善城市配送等八大工作任务。

物流行业崛起,离不开优异的创新发展环境。在国家大力发展现代物流业的良好环境下,烟台物流业创新发展环境不断优化。先后被评为国家跨境贸易电子商务试点城市、国家电子商务示范城市、国家冷链物流综合示范城市,并正在申报全国物流标准化试点城市。尤其是电商物流发展迅猛,烟台培育出北纬37度红酒网、张裕酒先锋、捷瑞数字等一批全国知名的电商平台;引进了淘宝网、京东网等一批电商巨头;烟台的大樱桃、苹果、梨、无花果、海鲜、葡萄酒等“名优特”产品触网热销。邮政快递企业开通航空专线全货机、公路冷链线路等,覆盖全国269个重点城市,为烟台农产品电商销售保驾护航。

开通郑州至上海、广州等中心城市的“空中快线”,打造联系全球、辐射全国的轮辐式航线网络,建设“空中丝绸之路”。到2020年,机场货邮吞吐量达到80万吨,其中国际物流占比达到75%,开行国际货运航线40条,通航城市50个,机场运营公司30家,航空货运代理公司50家,卡车航班4万班,空陆联运货运量占比达到60%。

基础设施体系日益完善,为烟台物流行业快速发展打下基础。在交通基础设施方面,全市已形成了由公路、铁路、港口、航空、管道组成的较完备的交通运输基础设施体系。目前,全市公路和铁路总里程均有了新突破,已投入运营的有青荣城际铁路、蓝烟电气化铁路、大莱龙铁路和烟大铁路轮渡4条主要铁路和桃威地方铁路;全市港口拥有生产用码头泊位236个,拥有万吨级及以上泊位90个;蓬莱国际机场设计承载能力为年旅客吞吐量1000万人次、货邮吞吐量15万吨、年起降10万架次;在物流节点方面,全市初步形成了以烟台国际综合物流园区、烟台国际商贸物流园区、烟台国际保税物流园区、龙口现代临港物流园区等为骨干的物流基础设施体系。全市物流业基础设施体系日益完善,为物流业发展提供了广阔空间。

实施郑州机场三期工程,推进北货运区工程等“五大板块”建设。

“这些客观问题的存在,都是我们今后亟须解决的问题。”梁志军说,目前,烟台已经制定了《烟台市物流业发展中长期规划(2016-2025年)》,总体目标是围绕建立标准化、信息化、网络化、集约化、智慧化的现代物流服务体系,到2025年,基本打通城乡配送、多式联运和国际港航的物流通道。到2020年,全市社会物流总额达到2.9万亿元,3A级以上物流企业达到80家,其中5A级企业达到3家,社会物流总费用与地区生产总值的比率下降到14.5%以下,将烟台打造成为国内领先的现代化物流强市。

此外,依托郑州国际陆港,建设国际铁路中转枢纽,提升中欧班列运营水平,到2020年底,实现年开行1000班,达到去、回程平衡。

济铁物流园的运营建设,折射出烟台物流行业发展的无限潜力。市经信委交通与物流科科长梁志军介绍,目前烟台物流行业呈现出良好发展势头,物流需求旺盛,运输能力也逐步提升,2017年,烟台物流总额达到21686.7亿元。今年一季度,全市社会物流总额5370.6亿元,同比增长7.5%,社会物流总费用与GDP的比率持续下降,物流运营态势良好。“今年,将争取新增星级物流企业4家,3A级以上物流企业新增3家以上,达到72家。”梁志军说。

构建以郑州为中心、与周边省会城市互联互通的公路运输通道,完善中原经济区与周边经济区相连接的基本骨架。打造贯通全球的航空运输通道,构建东联西进、陆海相通的国际运输通道。

衡量物流行业发展,企业的运输和服务能力最能直观体现。在此方面,烟台通过持续推进培强做大工程,形成了一批服务网络化、管理现代化的骨干物流企业。目前,全市从事运输仓储、配货等物流业务的企业3000余家,其中主营业务收入500万元以上的物流企业达到227家,过亿元企业39家。培育和引进了齐畅供应链、瑞通物流、骅达冷链、郑明冷链等著名冷链物流企业;培育了瑞康医药、康诺盛世医药、国药控股、联合众生等药品配送领域的支柱企业;还引进了顺丰、UPS、FEDEX等国内外领先快递企业,现代物流服务体系初步建立。

与此同时,市财政设立3亿元物流业基金投资重点项目,每年安排支持物流业发展专项引导资金5000万元,并积极争取国家、省资金支持,加大贴息支持。一系列“金”政策将加大对物流总部企业支持,提升物流园区功能,支持物流企业上市,培育物流龙头企业,奖励优秀鼓励创新,推进物流设施标准化,破解最后一公里难题。

本文转自胶东在线,并不代表中国(

建设多式联运骨架工程,支持大型综合物流园区引入铁路专用线。创新多式联运组织模式,发挥铁路干线运输优势,探索发展铁路驮背运输、“卡车航班”等联运组织模式。

仲夏时节,位于烟台市福山区门楼镇的济铁物流园区项目正在全力推进。“现在已经进入了最后的收尾阶段。”济铁烟台物流园公司总经理陈建廷告诉记者,目前,工程验收已经完成,即将准备迎接安全评估,预计7月底正式运营。届时,园区将承接烟威地区80%以上的多式联运运输订单,辐射全国所有省份和周边多个国家地区,成为胶东最大的集公路、铁路、水运等于一体的国际化现代物流中心。

2020年底中欧班列实现年开行1000班

从目前的发展形势看,烟台物流业优势明显,但短板同样存在。梁志军说,当前,制约烟台物流快速发展的主要问题就是,基础设施布局有待优化,物流园区层次有待提高。“现有物流设施布局较为分散,现代化仓储、多式联运转运等设施仍显不足,不利于产业转型升级、集约发展。”

开行国际货运航线40条通航城市50个

在关键项目方面,烟台的主要任务是高水平规划建设国际综合、商贸等大型物流园区,加快物流基础设施建设,强化港口、铁路、机场、公路等疏运功能有效衔接,推动海陆空多式联运、物流业集聚发展。打造以东北亚先进制造业供应链管理中心、多式联运综合物流中心、国际冷链物流中心和跨境电商物流中心为内涵的环渤海物流基地。“特别是要打造多式联运综合物流中心和国际冷链物流中心,为物流业整体发展夯实根基。”梁志军说。(记者 高少帅 通讯员 孙晓梅 杨林)

郑州市还将构建全球网购商品集疏分拨中心。完善电商物流集疏分拨网络,布局建设跨境电商物流中心,推进电商物流平台载体建设,加快河南保税物流中心跨境E贸易产业园、郑州航空邮件处理中心、郑州国际陆港中欧物流贸易示范园等重大电商物流产业园建设。

全力打造郑州国际快递物流枢纽。我市将依托郑州—卢森堡“空中丝绸之路”建设,开展国际快件中转集拼业务,推行“卡车航班”搭载国际快件模式。到2020年,全市快递业务量达到20亿件,快递业务收入达到185亿元,建成辐射全国、联通世界、绿色智慧、服务优质、安全高效的快递物流服务体系。

昨日,郑州市政府发布《加快建设现代国际物流中心的实施意见》《加快现代物流业转型发展的实施意见》《郑州市冷链物流转型发展工作方案》《郑州市电子商务物流转型发展工作方案》等一揽子方案,力挺物流业成为我市经济社会发展的“生力军”。

到2020年,全市电子商务交易额达到1万亿元,建成5个具有国际影响力的电商物流综合服务平台,基本形成布局合理、层次分明、衔接顺畅、功能齐全、运作高效、服务优质的电商物流体系。

加快建设郑州冷链物流枢纽,建设投用一批公铁、空陆联运冷链物流园区和集活品暂养池、冻品加工厂及冷库于一体的冷链专属货站。出台冷链运输标准,实行对冷链物流运输的全过程监管,确保低温运输。到2020年,冷库总库容量达到600万立方米,冷藏运输车保有量超过7800辆。

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加强国际货运航线地面物流组织,建设区域性卡车转运中心,打造航空货物“门到门”快速运输系统,探索空铁联运模式,积极申报国家空铁联运试点。

建立公路、铁路和航空在票据单证格式、运价计费规则、货类品名代码、危险货物划分、包装与装载要求、安全管理制度、货物交接服务规范、保价保险理赔标准、责任识别等方面的衔接,加快推进一体化运输组织的多式联运服务规则。重点围绕打通全链条组织环节,构建“一单制”为核心的便捷运输制度,制定推行企业互认的单证标准,实现一站托运、一次收费、一单到底,强化交通、仓储、装卸等环节对接,构建高效运行的多式联运体系。

郑州市要建设郑州国际冷链物流中心。到2020年,形成全链条、网络化、严标准、可追溯、新模式、高效率的现代冷链物流体系,基本确立郑州国际冷链物流枢纽地位。

完善快递服务网络,探索依托城市社区建设网络购物快递投送场所,鼓励新建小区将快递投送场所纳入规划。到2020年,快递业务量达到20亿件,年增长45%左右。推进中心城区东、西、南、北4个城市配送中心和主城区120个配送网点建设,形成网络体系。

一揽子方案助推物流业发展,鼓励新建小区规划快递收发场所

到2020年,全市社会物流总额达到3.5万亿元,年增长11%左右;全市物流业增加值达到1000亿元,增长17.8%左右,占GDP的比重8%左右;社会物流总费用占GDP的比重为13.9%。

按照发展目标,2018年到2020年,经过三年努力,我市要初步建成郑州现代国际物流中心,基本形成布局合理、技术先进、便捷高效、绿色环保、安全有序的现代物流综合服务体系。

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