福州渔平高速公路赤表特大桥进展顺利爱彩乐A

作者:机械设备

青岛海湾大桥获中国公路学会科技特等奖

//www.lmjx.net 2010-3-18 10:19:30 中国路面机械网 近日,由中铁九局承担的青岛海湾大桥工程“水下无封底混凝土套箱关键技术研究”荣获2009年度中国公路学会科学技术奖特等奖。

青岛海湾大桥是国家高速公路网青岛到兰州高速公路的起点段,是青岛市规划的胶州湾东西两岸跨海通道“一路、一桥、一隧”中的“一桥”,主线全长28.047公里,其中跨海大桥 25.171公里、青岛侧接线 749米 、黄岛侧接线827.021米 、红岛连接线长1.3公里。中铁九局承建大桥土建工程第五合同段,均为非通航孔,孔跨形式为50×60米,总长3000米,施工内容包括桩基础、承台、下部墩身及支座垫石,左右幅同时施工。该合同段属纯海上施工,科技含量高,水文、地质情况复杂,中铁九局项目经理部从规划、设计、施工等多个环节入手,精心组织,在质量、工期、安全管控和环保等方面严格管理。针对青岛海湾大桥水下无封底混凝土套箱止水技术问题,为确保承台混凝土质量,项目经理部采取“走出去、请进来”的方式组织技术人员对新工艺、新知识进行技能培训,积极到其他参建单位“学艺”,提高了实战能力和工作水平;结合施工现场实际,组织QC小组和工程技术人员开展科技创新和技术攻关活动,经过6次方案研讨和8次方案改进,解决了混凝土套箱与钢护筒之间的止水问题,节约资金309万元,为探索深海施工领域积累了宝贵技术成果。

1.侧模。侧模面板采用8mm厚钢板,竖向主梁采用I25b工字钢,工字钢之间间距为80cm,侧模横向次梁采用[16槽钢,间距50cm,侧模共12块,重约60t。

由中国铁建中铁二十五局集团承建的福州渔平快速公路跨海大桥赤表特大桥进展顺利,目前下部工程施工已步入尾声。 赤表特大桥起于大壤山东侧,终于赤表,与平潭海峡大桥接线相接,跨越坑尾澳海湾。桥面宽度为单幅19m,桥孔为8联连续梁设置,全长1060米。该桥跨越的坑尾澳海湾涨潮时水深近5米,属海水施工环境,地质方面松散细沙和软土发育,有一定施工难度。施工前需搭建近500米的钢栈桥。海中基础使用无底双壁钢套箱施工。 在国家确定了建设海峡西岸经济区战略后,平潭岛成为了探索两岸交流合作先行先试的示范区和海峡西岸经济区科学发展的先行区。而赤表特大桥与在建的平潭海峡大桥相接,是平潭岛连接大陆的必经之道,经济和政治意义重要汽车配件网消息。 自2011年6月份开工以来,中铁二十五局集团渔平快速公路A4标项目经理部始终将其列为全线的头号重点,突出抓好施工组织和安全质量管理。截止这时,该桥桩基础已所有完工,承台和墩柱均已完成80%以上,架梁也已完成了30%。工程进度和安全质量管理得到了建设单位的肯定据华夏汽配网报道。

4.为防止钢吊箱下沉时侧模因为水压力和水的冲击力而变形扭曲,保证钢吊箱的安全,在钢吊箱内部安装贝雷梁桁架作为内撑,防止钢吊箱在后续施工过程中产生变形扭曲。

通过对有底钢吊箱围堰施工方法和常规无底钢围堰施工方法进行认真分析与经济比较后得出:常规无底钢围堰施工方法进行时必须进行水下爆破清平,确保钢围堰顺利下沉就位;深水区围堰下沉过程的起重荷载相当大,不利施工和控制;加大工程成本加大,施工难度加大,工程进展慢。采用有底钢吊箱围堰方法进行深水高承台施工更具灵活性和适应性。达到减少水下工程量、降低施工难度、降低工程成本,缩短工期的目的。

1.汽吊配合,由船舶运输钢吊箱的底模共6块运至临时支承平台处。

通过使用有底钢吊箱围堰工艺进行深水墩高承台施工,给整个桥施工带来深远的影响,相比传统的无底钢围堰施工更显灵活、操作简单和施工快捷。大大提高了生产效率,大大减少水下工作量,降低了水下施工难度,在施工中可节约大量人工费、机械费、材料费,获得很好的经济效益,在深水墩台施工中是一种极有推广价值的工艺。

1.在浇注水下封底混凝土前,对底模与桩基钢护筒之间约10cm的间隙,用预先准备好的钢圈焊接,加焊角钢加固,做密封处理。

2.浮吊配合,拆除临时拼装平台上的22b工字钢,割除钢牛腿。

(上接第190页)1.由统一指挥人员进行指挥,所有手拉葫芦同时松动,使钢吊箱缓慢均匀下沉入水中。在钢吊箱沉入水中的过程中,严格控制其倾斜、扭转、偏移。技术人员注意使用全站仪和水准仪进行监控,严格控制钢吊箱的垂直度。

3.在底模和侧模上焊接好各种吊耳,支撑连接,为钢吊箱的后续施工做好准备。

1.汽吊配合,由船舶运输钢吊箱的侧模模板至临时支承平台处。

在桩基钢护筒处安装钢吊箱临时拼装平台

2.在桩基钢护筒距离水面0。8m处及水下钢吊箱底模下沉就位处,在桩基钢护筒上焊接钢牛腿,作为拼装钢吊箱临时拼装平台的支点及钢吊箱下沉就位时的受力点。在钢护筒上设方形孔,加焊钢板和型钢,形成受力点。

下面是本网给大家带来关于有底钢吊箱围堰在深水墩承台施工中的应用,以供参考。

1.桩基施工完成后,拆除钻孔平台及中间妨碍钢吊箱安装及下沉的钢护筒支承桩和部分连接[22槽钢。测量放样好承台底面,吊箱底面,承台顶面,吊箱顶面等标高及中线。

1.汽吊配合,由船舶运输现场拼装钢吊箱临时支承平台的I22b工字钢至墩位处。

DIK37117北浩龙江大桥作为黔桂线铁路扩能改造工程全线控制工程,具有施工难度大,施工工艺复杂,技术要求高,工期紧等特点。河床呈V字型,狭窄,表层岩层坚硬,水中墩位置水深为25m。其承台底面处于施工水位以下8.0m。承台平面尺寸为11.5×10.5m。水中墩采取的施工工艺以及施工进展情况对该控制工程的各方面评价起到非常关键的作用,决定采用有底钢吊箱围堰施工方法代替常规无底钢围堰施工方法进行墩台施工。

凿除桩头,绑扎承台钢筋,浇注承台混凝土

钢吊箱底模的拼装,安装工字钢受力架、抗浮抗拉杆

水下封底混凝土的浇注

二、施工工艺

2.浮吊配合,安装临时支承平台的纵横I22b工字钢,构成墩位处拼装钢吊箱的临时支承平台。

1.由统一指挥人员进行指挥,所有手拉葫芦同时拉紧起吊钢吊箱,使之脱离临时支承平台0。2米,进行力系的转换。注意利用钻孔平台的Φ70钢护筒支承桩,做好支撑,严格控制倾斜、扭转、偏移。

3.模板接缝止水采用2cm厚软橡胶条。

抽干水,抗浮抗拉杆、主肋的工字钢与桩顶标高以下的钢护筒焊接,力系转换完成后割除钢护筒

2.浮吊配合,在临时支承平台上,把钢吊箱侧模分块安装,安装时利用外侧Φ70钢护筒支承桩与侧模进行临时连接,防止侧模倾倒,使侧模分块安装就位,拧紧连接螺栓,把侧模连成整体。

在码头岸上钢结构加工场地,采用型钢、角钢、钢板焊接,分块加工钢吊箱的底模和侧模。

凿除桩头浮浆,并清理干净。绑扎承台钢筋,桩身的钢筋伸入承台中,与承台钢筋连成一体,浇注承台混凝土。

2.采用垂直导管法一次浇筑完成水下封底混凝土,在桩基与桩基正中间布置浇筑点。浇注厚度1.0m,边浇筑时边进行观测,判别各浇筑点是否达到浇筑标高。封底过程中吊箱内、外设连通孔,保持内、外水头基本一致,减少因吊箱内壁水头升高对底板增加的荷重和对侧模增加内压力。

钢吊箱模板的制作及加工

安装钢吊箱侧模、贝雷梁桁架内撑

3.在每个桩基钢护筒上开方形孔,加焊钢板加固,安装I36b工字钢纵横主梁及手拉葫芦,与钢吊箱底模主梁I36b工字钢的吊耳连接拉紧,作为钢吊箱下沉时的承重结构。在底模工字钢骨架上焊接由两根[20槽钢拼焊组成的抗浮抗拉杆。

2.底模。底模面板采用8mm厚钢板,底模主梁采用I36工字钢,工字钢之间间距为150cm,次梁采用[10槽钢,间距50cm,底模共6块,重约30t。

1.钢吊箱水下封底混凝土强度达到要求后,对钢吊箱内抽干水,把槽钢抗浮抗拉杆与桩基钢护筒用槽钢加强焊接连接,为再度转换力系做好准备。

钢吊箱封底后,进行力系转换,凿开护筒四周部分混凝土,把底板纵、横主肋的工字钢与桩顶标高以下的钢护筒用3cm厚L形钢板焊接,保证钢吊箱的抗浮和承载能力。力系转换完成后,再切割钢护筒、抗浮抗拉杆。

福州渔平高速公路赤表特大桥进展顺利爱彩乐APP下载。2.浮吊配合,在临时支承平台上,把钢吊箱底模分块安装就位后,对底模拼接缝处焊接,把底模连成整体。

锁定抗浮抗拉杆,进行力系的转换,密封处理钢护筒的间隙

钢吊箱就位后,把槽钢抗浮拉杆与桩基钢护筒通过型钢焊接,拆除手拉葫芦,进行力系的转换。槽钢抗浮拉杆与桩基钢护筒及钢吊箱底模主肋I36工字钢构成了钢吊箱后续的承重结构。

2.割除封底混凝土顶面以上部分的抗浮抗拉杆及钢护筒,进行力系的转换。

2.下沉分三阶段,每一阶段到规定标高时,使用全站仪和水准仪进行测量,检查钢吊箱的中线和标高,使钢吊箱的中线和标高满足设计和规范要求。用类似的方法,直至钢吊箱底模置于水下桩基钢护筒的钢牛腿上,满足封底混凝土的厚度和承台的设计标高要求。

根据施工水位情况及施工工期要求,在码头岸上钢结构加工场地,分块预先加工好钢吊箱的侧模和底模,桥墩桩基混凝土浇注完成后,浮吊配合,拆除钻孔平台及中间妨碍钢吊箱安装及下沉的钢护筒支承桩和部分连接[22槽钢,在桩基钢护筒上测量放样,利用桩基钢护筒,设置钢吊箱临时拼装平台和钢吊箱下沉受力架,汽吊岸上配合,船舶运输钢吊箱的底模,侧模加工件至拼装平台处。浮吊配合,在临时拼装平台上,安装钢吊箱的底模,侧模和抗浮拉杆,贝蕾梁架内撑,手拉葫芦等,由统一指挥人员进行指挥,下沉钢吊箱至规定标高后,锁抗浮拉杆,对桩基钢护筒与钢吊箱之间的间隙密封处理,用垂直导管法浇注水下混凝土,强度达到要求后,对吊箱内抽干水,对抗浮拉杆,主肋的工字钢与桩顶标高以下的钢护筒进行焊接,力系转换完成后割除钢护筒。凿除桩头,绑扎承台钢筋,浇注承台混凝土。

拆除部分钻孔平台,在桩基钢护筒上焊接钢牛腿,设方形孔

转换受力体系并提升钢吊箱,拆除临时拼装平台。

4.吊箱底止水采用半月型钢板在吊箱内封堵。

本文由爱彩乐APP下载发布,转载请注明来源

关键词: 海湾 施工 钢结 青岛 特等奖